[发明专利]一种换挡拨叉止点位置自适应调整方法、装置及电子设备有效
| 申请号： | 201710596120.6 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109282030B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 孙宇航;王小军;周海君;孙贤安;王昌;孙铎 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H61/26 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种换挡拨叉止点位置自适应调整方法、装置及电子设备，该方法包括：检测同步器的同步状态；当同步器处于同步完成状态时，检测目标档位的拨叉油路的工作状态；当目标档位的拨叉油路处于断开状态时，计算实际拨叉止点位置值；根据实际拨叉止点位置值以及当前目标拨叉止点位置值计算拨叉止点自适应位置值，并将拨叉止点自适应位置值确定为当前目标拨叉止点位置值。基于本发明公开的方法，可较为准确地计算出每次换挡拨叉能够达到的位置值，缓解甚至避免了与出厂设置的拨叉止点位置值之间误差越来越大的问题，从而使得拨叉推力稳定，进一步提高了换挡的平顺度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 拨叉止点 位置 自适应 调整 方法 装置 电子设备 | ||
【主权项】：
1.一种换挡拨叉止点位置自适应调整方法，其特征在于，包括：检测同步器的同步状态；当所述同步器处于同步完成状态时，检测目标档位的拨叉油路的工作状态；当所述目标档位的拨叉油路处于断开状态时，计算实际拨叉止点位置值；根据所述实际拨叉止点位置值以及当前目标拨叉止点位置值计算拨叉止点自适应位置值，并将所述拨叉止点自适应位置值确定为当前目标拨叉止点位置值。
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