[发明专利]一种发动机冷却系统在审
| 申请号： | 201710551015.0 | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN107084038A | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 合肥杰源机电科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;F01P7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230001 安徽省合肥市肥西县紫蓬镇繁华大道*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机冷却系统，包括发动机本体、温度传感器和发动机就控制单元，所述发动机本体的上方设置有缸体进水管，且缸体进水管的上端固定有缸体出水管，所述缸体出水管的左侧上端安装有温度传感器，且温度传感器，所述大循环管位于电磁水阀的右侧，且大循环管的左侧下方设置有小循环管，所述小循环管与电磁水阀相互连接，且冷却风扇位于电磁水阀的左侧下方，所述电磁水阀与多管散热器相连接，且单管散热器通过缸体进水管与发动机本体相连接，通过大循环冷却单元与先循环冷却单元对发动机进行快速的降温，冷却，使发动机能够快速达到发动机的正常温度，延长了发动机的使用寿命，而且大大降低了功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却系统，包括发动机本体(1)、温度传感器(4)和发动机就控制单元(17)，其特征在于：所述发动机本体(1)的上方设置有缸体进水管(2)，且所述缸体进水管(2)的上端固定有缸体出水管(3)，所述缸体出水管(3)的左侧上端安装有温度传感器(4)，且所述温度传感器(4)，所述大循环管(5)位于电磁水阀(6)的右侧，且所述大循环管的左侧下方设置有小循环管(8)，所述小循环管(8)与电磁水阀(7)相互连接，且所述冷却风扇(9)位于电磁水阀(6)的左侧下方，所述电磁水阀(6)与多管散热器(11)相连接，且所述单管散热器(10)通过缸体进水管(2)与发动机本体(1)相连接，所述发动机本体(1)内部设置有蓄电池(12)，且所述蓄电池(12)与电源开关(13)相互连接，所述发动机控制单元(17)通过电源开关(13)固定连接，且所述水温传感器(18)位于发动机控制单元(17)的左侧下方，所述发动机控制单元(17)的右侧设置有三极管(15)，且所述三极管(5)的上方以及下方分别安装有继电器(14)和电动风扇(16)。
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