[发明专利]一种带自动变速器的混合动力总成有效
申请号: | 201710374319.4 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN107298017B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 梁健;邱召强 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/40;B60K6/547 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种带自动变速器的混合动力总成,涉及车辆混合动力领域。所述混合动力总成包括自动变速器、发动机和电机。自动变速器用于提供不同的传动比,改变车辆的行驶速度。自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴。发动机用于给车辆提供动力,发动机的输出轴通过双质量飞轮与自动变速器的输入轴处于传动连接。电机安装于变速器壳体内,通过接合元件与自动变速器接合或分离,用于与发动机配合实现混合动力和能量回收。采用本发明的混合动力总成,其将电机布置于变速器壳体内,通过发动机飞轮将自动变速器与发动机传动连接,结构紧凑,重量增加小,尺寸变化小,且性能先进,节油效果显著。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 混合 动力 总成 | ||
【主权项】:
1.一种带自动变速器的混合动力总成,其特征在于,包括:自动变速器,用于提供不同的传动比,改变车辆的行驶速度,其中,所述自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴;发动机,用于给所述车辆提供动力,所述发动机具有发动机飞轮及输出轴,所述发动机的输出轴通过发动机飞轮与所述自动变速器的所述输入轴处于传动连接;和电机,安装于所述变速器壳体内,通过接合元件与所述自动变速器接合或分离,以与所述发动机配合实现混合动力和能量回收;所述多级行星齿轮包括:第一行星排框架,第一行星排太阳轮,支撑在所述第一行星排框架中,第二行星排框架,第二行星排小太阳轮及第二行星排大太阳轮,支撑在所述第二行星排框架中,分别与所述第一行星排框架相连,及第二行星排齿圈和输出齿轮;所述自动变速器还包括:第一离合器,连接在所述第二行星排框架和所述输入轴之间,第二离合器,连接在所述第一行星排框架和所述第二行星排小太阳轮之间,第三离合器,连接在所述第一行星排框架和所述第二行星排大太阳轮之间,第一制动器,连接在第二行星排框架和变速器壳体之间,单向离合器,连接在第二行星排框架和变速器壳体之间,及第二制动器,连接在第二行星排大太阳轮和变速器壳体之间;所述接合元件包括:第一接合元件,设置于所述变速器壳体内,分别与所述电机和所述第一行星排太阳轮相连;和第二接合元件,设置于所述变速器壳体内,分别与所述电机和所述输入轴相连;其中,所述电机与所述第一行星排太阳轮通过所述第一接合元件接合或分离,所述电机与所述输入轴通过所述第二接合元件接合或分离,用于实现所述混合动力总成的不同模式。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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