“邱召强”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]多级变速器、动力驱动系统和车辆-CN202211174420.2有效
发明人：杨玉龙;邱召强;尹敏洁;龚丽萍;翟洪军;陈流明;袁浩然;李巍;付龙;任广福;王征;高巍;于起顺;董晓娜 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级变速器、动力驱动系统和车辆，所述多级变速器包括：输入行星轮系、输出行星轮系、第一行星轮系和第二行星轮系，所述第二行星轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，所述第二齿圈与变速器壳体相对固定，所述第二行星架与所述输出齿圈动力连接；第一离合器和制动器，所述第一离合器用于将所述输入太阳轮与所述第二太阳轮选择性地动力连接，所述制动器与所述变速器壳体相对固定且用于对所述输入太阳轮或所述第二太阳轮选择性地制动。本发明的多级变速器，将制动器与第一离合器与四个行星轮系连接配合，具有多种动力传递模式，整体结构简单，便于控制，八速混合动力系统，动力性良好，油耗低，速比阶跃小，换挡舒适。
多级变速器动力驱动系统车辆

[发明专利]多级变速器、动力驱动系统和车辆-CN202211174452.2有效
发明人：杨玉龙;龚丽萍;陈流明;袁浩然;李巍;王征;高巍;尹敏洁;邱召强;翟洪军;于起顺;付龙;任广福;董晓娜 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级变速器、动力驱动系统和车辆，多级变速器包括：输入行星轮系、输出行星轮系、第一行星轮系和第二行星轮系，第二行星轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二齿圈与变速器壳体相对固定，第二行星架与输出齿圈动力连接；第一离合器、第二离合器和制动器，第一离合器用于将输入太阳轮与第二太阳轮选择性地动力连接，第二离合器用于将第一行星架与输出齿圈选择性地动力连接，制动器与变速器壳体相对固定且用于对输入太阳轮或第二太阳轮选择性地制动。本发明的多级变速器，将制动器、第一离合器、第二离合器与四个行星轮系连接配合，具有多种动力传递模式，整体结构简单，八速混合动力系统，动力性良好。
多级变速器动力驱动系统车辆

[发明专利]一种带自动变速器的混合动力总成-CN201710374319.4有效
发明人：梁健;邱召强 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种带自动变速器的混合动力总成，涉及车辆混合动力领域。所述混合动力总成包括自动变速器、发动机和电机。自动变速器用于提供不同的传动比，改变车辆的行驶速度。自动变速器包括变速器壳体、多级行星齿轮和输入轴。发动机用于给车辆提供动力，发动机的输出轴通过双质量飞轮与自动变速器的输入轴处于传动连接。电机安装于变速器壳体内，通过接合元件与自动变速器接合或分离，用于与发动机配合实现混合动力和能量回收。采用本发明的混合动力总成，其将电机布置于变速器壳体内，通过发动机飞轮将自动变速器与发动机传动连接，结构紧凑，重量增加小，尺寸变化小，且性能先进，节油效果显著。
一种自动变速器混合动力总成

[实用新型]一种可防止离合器压板倾斜的离合器固定结构-CN201620436279.2有效
发明人： 邱召强;梁健;杨浩 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可防止离合器压板倾斜的离合器固定结构，包括离合器外毂和压板，所述离合器外毂的靠近所述压板的一端设有多个卡槽，所述压板上对应所述多个卡槽设有多个相互间隔且可卡入所述卡槽内的翻边。通过本实用新型的可防止离合器压板倾斜的离合器固定结构，可以防止压板倾斜，消除卡滞，避免无法回位问题；使变速箱充油压力稳定，换挡冲击小；同时也可减少摩擦片偏磨。
一种可防止离合器压板倾斜固定结构

[实用新型]均匀分配活塞力的弹簧-CN201521042117.2有效
发明人： 邱召强;杨甜;梁健;王瑞平 -专利权人：宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16F1/00 文献下载
摘要：一种均匀分配活塞力的弹簧，包括锥台部，锥台部的大端连有圆环部，圆环部的外周均布有三到六个插入外齿毂上的定位缺口内的定位耳，锥台部的小端直径等于圆环形钢片的大小圆直径之和的二分之一；锥台部小端的边缘距离圆环部靠近锥台部的那个侧面的距离大于等于3毫米、小于等于4毫米；圆环部的外周直径减去锥台部的大端直径之差大于等于3毫米、小于等于4毫米。有益效果是：可以使活塞力得到均匀的分配，摩擦片受力分布均匀，有利于提高变速器总成的工作性能。
均匀分配活塞弹簧

[实用新型]汽车自动变速器离合器-CN201520850596.4有效
发明人：卢伟;杨甜;李枋珂;梁健;邱召强;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器领域，目的是提供一种汽车自动变速器离合器。一种汽车自动变速器离合器，包括：壳体1，设于壳体1中的波形弹簧4、挡环5、由若干个钢环6和若干个摩擦环7构成的离合传动组件；位于最前端的一个钢环6与挡环5相对；挡环5的后端设有锥台面10，或一个钢环6的一端设有锥台面10。该汽车自动变速器离合器接合时，设有锥台面的挡环或钢环的外侧受力变形，使摩擦片端面及钢片端面受力均匀，摩擦片端面及钢片端面外侧不会形成环形烧蚀，延长离合器使用寿命。
汽车自动变速器离合器