[发明专利]一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置在审
| 申请号： | 201710127815.X | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108533374A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 张振峰;邵燕敏;张雅琪 | 申请（专利权）人： | 天津汇金敏峰新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04;F01N3/28;F01N13/00;H02K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置，所述外壳体的两端分别设有进气口和出气口，所述外壳体内部中心设有叶片，所述外壳体的内壁内部设有内壳体，所述外壳体内部靠近进气口的一端内壁表面设有鼓包；所述叶片的内部设有桨叶小孔；所述内壳体内部之间设有滤芯二段隔板实现阻隔，所述内壳体靠近叶片的外侧表面设有内壳气孔；所述外壳体的外部一侧靠近出气口设有发电机，所述发电机通过传动输入轴杆穿过外壳体和内壳体与齿轮传动输出轴连接，所述传动输入轴杆连接设有电磁离合器，所述齿轮传动输出轴设有联轴器；所述齿轮传动输出轴与叶片连接。本发明可达到尾气的废气热回收和尾气的污染物去除以及消除产生的噪音的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 外壳体 齿轮传动 内壳体 体内部 进气口 叶片 汽车尾气余热 余能回收装置 传动输入轴 污染物净化 出气口 输出轴 发电机 内壳 尾气 隔板 电磁离合器 输出轴连接 污染物去除 内壁表面 外侧表面 叶片连接 杆连接 联轴器 热回收 鼓包 桨叶 滤芯 内壁 小孔 废气 阻隔 噪音 穿过 外部 | ||
【主权项】：
1.一种具有污染物净化功能的汽车尾气余热余能回收装置，包括齿轮传动输出轴、联轴器、发电机、电磁离合器、载体、叶片、内壳体、内壳气孔、鼓包、外壳体、滤芯二段隔板、桨叶小孔、进气口和出气口，其特征在于，所述外壳体的两端分别设有进气口和出气口，所述外壳体内部中心设有叶片，所述外壳体的内壁内部设有内壳体，所述外壳体内部靠近进气口的一端内壁表面设有鼓包；所述叶片的内部设有桨叶小孔；所述内壳体内部设有载体，所述内壳体内部之间设有滤芯二段隔板实现阻隔，所述内壳体靠近叶片的外侧表面设有内壳气孔；所述外壳体的外部一侧靠近出气口设有发电机，所述发电机通过传动输入轴杆穿过外壳体和内壳体与齿轮传动输出轴连接，所述传动输入轴杆连接设有电磁离合器，所述齿轮传动输出轴设有联轴器；所述齿轮传动输出轴与叶片连接。
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- 一种利用汽车尾气进行发电的装置，包括安装箱、风力发电机、蓄电池和用于驱动风力发电机转轴转动的动力机构，安装箱上设有排气管，安装箱的侧部固定有机箱，风力发电机装配在机箱内，风力发电机的转轴沿水平方向伸入到安装箱内，动力机构与汽车尾气排气筒连接。本实用新型不仅设有动力机构，还设有动力辅助机构，结构设计合理，且本实用新型具有可以减少风力发电机和风力发电机转轴上叶片负载，将汽车尾气重复利用，利用汽车尾气带动风力发电机产生更多能源等优点。
- 一种汽车尾气利用装置-201810060214.6
- 姬红;尹冠飞;王红伟;宋东方 - 河南职业技术学院
- 2018-01-22 - 2018-08-10 - F01N5/04
- 本发明提出了一种汽车尾气利用装置，其组成包括：排气管包括前排气管和后排气管，在前排气管与后排气管之间设有风电装置，风电装置包括外壳和内壳，外壳与内壳之间形成空腔，在空腔与循环水路连通，在内壳外侧贴有温差发电片，内壳内设有风叶和微型发电机，在外壳上还设有循环水路，气流从前排气管进入到内壳中，推动风叶转动，风叶带动发电机进行发电。其有益效果是：本发明通过在排气管上设置风电装置，通过温差发电片和微型风力发电机进行发电，不仅利用了尾气的动能也有效利用了尾气中的热能，由于风电装置的直径大于排气管的直径，尾气能在风电装置内释放大量的热能和动能，大大减少了排放出去的热量。
- 一种基于涡轮驱动的动能回收装置-201721703439.6
- 石康 - 绍兴康健精密不锈钢有限公司
- 2017-12-10 - 2018-08-07 - F01N5/04
- 本实用新型公开了一种基于涡轮驱动的动能回收装置，包括涡轮及与涡轮传动连接的能量回收装置，所述涡轮内设有涡轮叶片，所述涡轮叶片上设有传动轴，所述涡轮与能量回收装置之间通过传动轴传动连接，所述能量回收装置包括缸体，所述缸体内部沿周向向心设置一组活塞活塞安装槽，所述缸体上在与活塞安装槽对应的位置处开设有一组通气孔，所述活塞安装槽内配合设置活塞，所述活塞安装槽一侧的内壁上在位于活塞的上方位置处设有压电发电总成；本实用新型的有益效果是：能量回收装置直接与涡轮传动连接，可以通过涡轮带动能量回收装置进行工作，提高了能量回收装置的工作效率，且涡轮是由发动起排出的废气进行驱动，不需要其他的动能能量，回收效率更高。
- 发动机废能驱动的发电机工作装置-201721579611.1
- 范炳良;吕正兵 - 常熟理工学院
- 2017-11-23 - 2018-07-27 - F01N5/04
- 本实用新型公开了一种发动机废能驱动的发电机工作装置，包括涡轮增压器、动力涡轮、第一电磁离合器、第二电磁离合器和发电机，所述涡轮增压器包括废气涡轮和压气机，废气涡轮的转轴与压气机的叶轮轴连接，废气涡轮的排气口与动力涡轮的进气口连接，所述动力涡轮的涡轮转轴与第一电磁离合器的主动件连接，所述发电机的转轴上连接第二电磁离合器的从动件以及第一皮带轮，所述第一电磁离合器的从动件与所述第一皮带轮连接，所述第二电磁离合器的主动件与发动机曲轴上的第二皮带轮连接。该装置实现对涡轮增压器排气的利用，进一步利用了发动机废气能量，提高废气利用率。
- 一种双用汽车尾气净化装置-201510985446.9
- 殷源杰;王婷婷;王磊;刘丹;程龙 - 江苏汇智知识产权服务有限公司
- 2015-12-25 - 2018-06-12 - F01N5/04
- 本发明公开了一种双用汽车尾气净化装置，所述汽车排气管的内腔固定有转轴，所述转轴的外壁通过轴承套接有叶轮组，所述叶轮组的下方通过轴杆插接有挡风板，所述汽车排气管的外壁设置有尾气净化器，所述尾气净化器的顶部固定有蓄电池，所述微型伸缩电机的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与挡风板的外壁通过轴杆连接，所述尾气净化器的内腔设置有过滤网，且尾气净化器通过过滤网与汽车排气管的内腔联通，所述过滤网的左侧设置有等离子净化器，所述等离子净化器的左侧设置有活性炭过滤装置，所述活性炭过滤装置的左侧设置有弧形过滤板，该双用汽车尾气净化装置，结构简单，能有效的处理汽车高速和怠速过程中产生的尾气。
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