[发明专利]一种地铁列车多种受流方式供电高压切换电路及切换方法有效
| 申请号： | 201710096328.1 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN106915259B | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张超;陈新溅;孙立辉;何红成;高正梁;曹俊;许南南;王龙 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/18 | 分类号： | B60L5/18;B60L5/39;B60L9/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;蒋维特 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁列车多种受流方式供电高压切换电路及切换方法，电路包括：受电弓模式选择支路、受流器模式选择支路、受电弓模式自锁支路和受流器模式自锁支路；受电弓模式选择支路用于在本支路导通时控制受电弓模式自锁支路导通；受电弓模式自锁支路用于在导通后自锁于导通状态，控制列车高压主电路中受电弓电路导通；受流器模式选择支路用于在本支路导通时控制受流器模式自锁支路导通；受流器模式自锁支路用于在导通后自锁于导通状态，控制列车高压主电路中受流器电路导通；受电弓模式选择支路和受流器模式选择支路通过模式选择模块并联，用于择一地选择受电弓模式选择支路或受流器模式选择支路导通。具有高效、安全、简便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 列车 多种 方式 供电 高压 切换 电路 方法 | ||
【主权项】：
1.一种地铁列车多种受流方式供电高压切换电路，包括：受电弓模式选择支路、受流器模式选择支路、受电弓模式自锁支路和受流器模式自锁支路；其特征在于：所述受电弓模式选择支路用于在本支路导通时控制受电弓模式自锁支路导通；所述受电弓模式自锁支路用于在导通后自锁于导通状态，受电弓模式自锁支路的导通控制列车高压主电路中受电弓电路导通；所述受流器模式选择支路用于在本支路导通时控制受流器模式自锁支路导通；所述受流器模式自锁支路用于在导通后自锁于导通状态，受流器模式自锁支路的导通控制列车高压主电路中受流器电路导通；所述受电弓模式选择支路和受流器模式选择支路通过模式选择模块并联，所述模式选择模块用于择一地选择受电弓模式选择支路或受流器模式选择支路导通。
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