[发明专利]一种发动机闭缸机构

摘要

本发明旨在使轿车在城市工况行驶时提高发动机的经济性以及降低发动机的排放，提供一种发动机闭缸机构，包括气门、闭缸摇臂，凸轮轴、液压间隙调节器和电磁阀，所述的闭缸摇臂包括后摇臂体、摇臂滚子、辅助弹簧、前摇臂体、滚子轴承，后摇臂体、摇臂滚子、辅助弹簧和前摇臂体均套装在滚子轴承上，辅助弹簧卡在后摇臂体和前摇臂体之间，前摇臂体的工作面压在气门上，后摇臂体的工作面压在液压间隙调节器上，后摇臂体上有贯通后摇臂体的调节腔，调节腔内有调节后摇臂体和前摇臂体运动的结构，本发明无需增加闭缸油路，通过电磁阀控制油压高低调节闭缸摇臂前后摇臂体分离和结合实现闭缸功能，改善发动机经济性和排放性。

主权项

一种发动机闭缸机构，包括气门(4)、用于关闭气门(4)的闭缸摇臂(1)、设置在闭缸摇臂(1)中部上方的凸轮轴(3)、液压间隙调节器(5)和安装在发动机气缸盖上用于调整闭缸油压的电磁阀(2)，闭缸摇臂(1)一端的工作面压在气门(4)上，另一端的工作面压在液压间隙调节器(5)上，液压间隙调节器(5)内部有油腔，其特征在于，所述的闭缸摇臂(1)包括后摇臂体(11)、摇臂滚子(12)、辅助弹簧(13)、前摇臂体(14)、滚子轴承(15)，后摇臂体(11)、摇臂滚子(12)、辅助弹簧(13)和前摇臂体(14)均套装在滚子轴承(15)上，辅助弹簧(13)的一端卡在后摇臂体(11)上，另一端卡在前摇臂体(14)上，前摇臂体(14)的工作面压在气门(4)上，后摇臂体(11)的工作面压在液压间隙调节器(5)上，后摇臂体(11)上有贯通后摇臂体(11)的调节腔，调节腔左侧端面上安装有左调节腔盖子(16)，调节腔右侧端面上安装有右调节腔盖子(18)，调节腔内安装有调节销(110)，调节销(110)与右调节腔盖子(18)之间安装有调节弹簧(19)，后摇臂体(11)位于调节腔中部上方的位置处设置有与调节腔连通的限位销孔，限位销孔内插装有一枚限位销(17)，调节销(110)上端面上有宽度大于限位销(17)直径的凹槽，限位销(17)下端面和调节销(110)上端面凹槽接触，后摇臂体(11)上有后摇臂体缺口(A)，调节销(110)上有与后摇臂体缺口(A)形状相同的调节销缺口(C),前摇臂体(14)上有可插入后摇臂体缺口(A)和调节销缺口(C)的前摇臂体突起(B)，后摇臂体(11)的工作面上的球窝处加工有与调节腔连通的球窝油孔。