[发明专利]车辆的前部车体构造

摘要

提供一种车辆的前部车体构造，在从车体前方侧输入了使前轮相对地后退那样的冲击载荷时，提高向车体各部的载荷分散效果。具备：铰链柱(24)，沿着车体上下方向延伸；轮罩加强件(30)，从铰链柱向车体前方侧延伸；连结部件(52)，配置在轮罩加强件的下侧，将铰链柱(24)和轮罩加强件(30)之间以斜筋条状连结；发动机隔板(10)，在连结部件的车体后方侧沿着车宽方向延伸地配置；轮罩(40)，配置在发动机隔板的车体前方侧；以及轮罩后置板(80)，在连结部件(52)的车宽方向内侧邻接地配置，将轮罩(40)的后部和发动机隔板(10)之间连结。

主权项

1.一种车辆的前部车体构造，其特征在于，具备：铰链柱，沿着车体上下方向延伸；轮罩加强件，从所述铰链柱向车体前方侧延伸；连结部件，配置在所述轮罩加强件的下侧，将所述铰链柱和所述轮罩加强件之间以斜筋条状连结；发动机隔板，在所述连结部件的车体后方侧以沿着车宽方向延伸的方式配置；轮罩，配置在所述发动机隔板的车体前方侧；以及轮罩后置板，在所述连结部件的车宽方向内侧邻接地配置，将所述轮罩的后部和所述发动机隔板之间连结，在由所述连结部件形成的闭合截面内配设有第1加强部件，所述轮罩后置板在与所述第1加强部件大致相同的高度在该第1加强部件的车宽方向内侧邻接地配置。