[发明专利]用于内燃机的起动器在审
| 申请号： | 201680061458.5 | 申请日： | 2016-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN108140518A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 塔代伊·弗罗里扬契奇;塞巴斯扬·科巴尔 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | H01H51/06 | 分类号： | H01H51/06;F02N11/08;F02N15/06;H01F7/16;H01F7/08;H01F7/121 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟国明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机(2)的起动器(1)，其包括：支撑件(4)，电动机(5)，其布置在所述支撑件(4)上并用于驱动小齿轮(7)旋转，以及螺线管驱动器(6)，其布置在所述支撑件(4)上并用于所述小齿轮(7)在主动位置(AS)与被动位置(PS)之间的轴向调节，所述主动位置(AS)设置为用于所述内燃机(2)的齿轮(3)驱动，所述被动位置(PS)相对于所述主动位置(AS)沿轴向偏离，其中所述螺线管驱动器(6)具有柱塞止动件(20)、柱塞(21)以及圆筒状的线圈装置(22)，所述柱塞止动件(20)相对于所述支撑件(4)固定，所述柱塞(21)相对于所述柱塞止动件(20)沿轴向能够调节，所述线圈装置(22)布置在所述柱塞止动件(20)上并且沿圆周方向围绕所述线圈装置(22)的圆筒状的线圈内部(25)，并且其中所述柱塞止动件(20)具有沿轴向突出到所述线圈内部(25)中的圆筒部(27)。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 止动件 支撑件 线圈装置 主动位置 内燃机 螺线管驱动器 被动位置 起动器 圆筒状 轴向 驱动小齿轮 沿圆周方向 轴向调节 轴向偏离 电动机 小齿轮 圆筒部 齿轮 驱动 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机(2)的起动器，‑具有支撑件(4)，‑具有电动机(5)，其布置在所述支撑件(4)上，并且用于驱动小齿轮(7)旋转，‑具有螺线管驱动器(6)，其布置在所述支撑件(4)上，并且用于所述小齿轮(7)在主动位置(AS)与被动位置(PS)之间的轴向调节，所述主动位置(AS)设置为用于所述内燃机(2)的齿轮(3)的驱动，所述被动位置(PS)相对于所述主动位置(AS)沿轴向偏离，‑其中，所述螺线管驱动器(6)具有铁磁的螺线管外壳(19)，铁磁的柱塞止动件(20)、铁磁的柱塞(21)以及圆筒状的线圈装置(22)，所述螺线管外壳(19)紧固至所述支撑件(4)，所述柱塞止动件(20)布置在所述螺线管外壳(19)中或布置在所述螺线管外壳(19)处，所述柱塞(21)相对于所述柱塞止动件(20)沿轴向能够调节并且沿轴向延伸穿过所述螺线管外壳(19)的正面壁(30)的通道开口(31)，所述线圈装置(22)布置在所述螺线管外壳(19)中并且沿圆周方向围绕所述线圈装置(22)的圆筒状的线圈内部(25)，‑其中，所述柱塞止动件(20)具有沿轴向突出到所述线圈内部(25)中的圆筒部(27)，‑其中，所述圆筒部(27)具有面向所述正面壁(30)的面端(33)。
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- 本实用新型实施例公开了一种新型车用电磁开关，包括线圈架，线圈架为中空结构；电源线，电源线一端与线圈架连接，另一端与外部汽车电路连接；静铁芯，静铁芯设置于线圈架靠近电源线的一端，静铁芯上设置有通孔，通孔的轴向方向朝向线圈架内部；拉杆，拉杆一端设置于静铁芯的孔内；动铁芯，动铁芯一端设置有阶梯形凹槽，拉杆的另一端插入到动铁芯的阶梯形凹槽内，阶梯形凹槽共有三层，靠外一层的侧壁倾斜。本实用新型的一种新型车用电磁开关的动铁芯内部掏空，降低零件的重量，在满足运动的前提下增加了电磁开关内部空间的利用率，相比传统动铁芯结构在同样条件下能够获得较大的电磁力，使电磁阀开关拖动负载能力更强。
- 一种自动校正的车用电磁继电器-201620942059.7
- 杨心端;刘一;韦华进 - 厦门宏发汽车电子有限公司
- 2016-08-25 - 2017-02-22 - H01H51/06
- 本实用新型公开了一种自动校正的车用电磁继电器，包括铁芯和轭铁，所述铁芯的尾端与轭铁相连接；在轭铁上设有用来配合铁芯的通孔；在通孔的孔壁设有凸点，所述铁芯的尾端与轭铁的通孔之间通过所述凸点过盈相配合；在铁芯的尾端还设有凹槽，该凹槽的槽口通向铁芯尾端的端外。本实用新型通过对铁芯和轭铁的配合结构的改进，一方面，能够解决铁芯和轭铁配合公差严，零件加工成本高的问题，另一方面，能够解决铁芯和轭铁铆接时扩张度小，铆接力大，跟踪散差大的问题。
- 新型车用电磁开关-201620910291.2
- 张骁;史国辉 - 武汉天运汽车电器有限公司
- 2016-08-22 - 2017-02-08 - H01H51/06
- 本实用新型涉及一种新型车用电磁开关，包括线圈架、外壳、阻尼器、拉杆合件、弹簧、塑料衬套、盖板、挡块以及底座；外壳套设于所述线圈架外侧，拉杆合件设置于线圈架内，所述塑料衬套设置于所述线圈架底部，盖板盖设于所述塑料衬套外；所述拉杆合件包括拉杆和动铁芯，所述拉杆和所述动铁芯一体成型设置，所述拉杆的下端安装于所述挡块上，所述挡块与所述底座相固定；所述阻尼器设置于所述线圈架的上端，并套设于所述动铁芯外侧；所述弹簧设置于所述线圈架内部，并套设于所述拉杆上，所述弹簧的一端抵持于所述动铁芯，另一端抵持于所述塑料衬套。所述新型车用电磁开关具有装配简单、可提高同轴精度、降低噪音、提高电磁开关性能等有益效果。
- 一种汽车用继电器与电磁开关一体化长寿命组合开关-201610852653.1
- 韩顺林 - 浙江新特立汽车电器有限公司
- 2016-09-27 - 2017-01-25 - H01H51/06
- 本发明公开了一种继电器与电磁开关二合一式设计，性能好，生产成本低，使用寿命长的汽车用继电器与电磁开关一体化长寿命组合开关，包括壳体安装在壳体口部的胶木盖组件，及设置在壳体口部端两侧继电器端子，及设置在胶木盖组件上的电磁开关端子；所述壳体内的中部位置和尾部位置分别设置有继电器组件和电磁开关组件，两组件之间设置有挡板；所述电磁开关组件包括固定在电磁线圈组件，及活动设置在电磁线圈组件内圈的动铁芯组件，及穿设在动铁芯组件轴心上的杆体，杆体的一端穿过挡板与继电器组件延伸至胶木盖组件端，并在其端部设置有电磁动触板，动铁芯组件与挡板之间的杆体上还套装有复位弹簧。
- 汽车继电器-201620691538.6
- 何联荣 - 浙江正泰汽车科技有限公司
- 2016-06-30 - 2016-12-07 - H01H51/06
- 本实用新型公开了一种汽车继电器，包括电磁组件和基座组件，电磁组件包括线架、铁芯、线圈、衔铁、动簧片、静触点和动触点，基座组件包括底座，所述铁芯的轴向与底座平行，电磁组件还包括成L型的轭铁，线架固定在轭铁的一直角边上，铁芯嵌设在线架内，所述线圈的引出端连接有线圈引出脚，线圈的引出端与线圈引出脚之间通过连接件连接。降低继电器的加工工艺要求，提高一次通过率，避免因装配原因导致报废率的提高，通过连接件连接线圈引出端和线圈引出脚，不仅连接更稳定，而且避免了振动环境中线圈引出端与线圈引出脚断线的情况，延长继电器的使用寿命。
- 改进的用于机动车辆起动器的微螺线管接触断路器和相应的起动器-201580006088.0
- J.S.梅特拉;T.格斯尼;J.桑切斯 - 法雷奥电机设备公司
- 2015-02-19 - 2016-09-14 - H01H51/06
- 本发明大体涉及一种用于热机起动器的接触断路器(1)，包括：‑帽(30)；和‑微螺线管(41)，包括相对于所述帽(30)固定的线圈(42)，和相对于所述帽(30)在起始位置与最终位置之间平移移动的芯部(43)。所述接触断路器(1)特征在于，它包括用于将所述微螺线管(41)的芯部(43)保持在最终位置中的器件(51)。
- 一种带定位销线圈架起动机用电磁开关-201620291670.8
- 王海;王伟玉 - 常州信发汽车配件有限公司
- 2016-04-08 - 2016-08-24 - H01H51/06
- 本实用新型公开了一种带定位销线圈架起动机用电磁开关，包括开关盖总成、挡铁总成、线圈总成、线圈架、开关壳、动触点总成、铁芯复位弹簧以及铁芯；开关盖总成铆接在开关壳的左端，挡铁总成安装在开关壳的左端，铁芯滑动设置在开关壳的右端；动触点总成贯穿挡铁总成的中心；动触点总成的左侧设有小轴复位弹簧，动触点总成的右侧套接有铁芯复位弹簧；线圈总成绕在线圈架上；线圈架沿开关壳的中轴线方向设置在开关壳上部的右后端；线圈架通过定位销定位在开关壳的右后端。本实用新型大大提高生产线组装效率，更适应大批量生产；提高了电磁开关的散热性能；提高开关盖总成与开关壳的定位精度，更适宜生产流水线大批量组装。
- 一种新型汽车用电磁开关-201520842443.5
- 蔡玉清 - 武汉天运汽车电器有限公司
- 2015-10-28 - 2016-05-25 - H01H51/06
- 本实用新型实施例公开了一种新型汽车用电磁开关，其特征在于，新型汽车用电磁开关包括：外壳，外壳上设置有多个开口；线圈架，线圈架部分可拆卸设置于外壳内，线圈架中间为一个圆柱形空腔；动铁芯，动铁芯为一端开口的中空圆柱体，与线圈架的空腔一端可拆卸连接，动铁芯的开口端位于线圈架空腔内；插片，插片为两个，镜像对称，对称设置在线圈架上，用于和汽车连接。实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的新型车用电磁开关采用插片与汽车连接，结构简单轻便，节约了汽车空间，减少了产品重量，降低了生产成本。
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