[实用新型]轨道车辆连接结构及具有其的轨道车辆有效
申请号: | 201621320121.5 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN206265045U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 郭占轩;梁海廷;龚振;孙大淇;田洪雷;田爱琴;刘玉文;陶桂东;钟元木;丁叁叁;梁建英 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/06 | 分类号: | B61D17/06;B61D17/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种轨道车辆连接结构及具有其的轨道车辆,该轨道车辆连接结构包括第一梁体,第一梁体包括第一梁段、第二梁段和第三梁段,第二梁段的两端分别与第一梁段和第三梁段相连接,第一梁段朝向第一方向延伸,第三梁段朝向与第一方向相反的第二方向延伸;第二梁体,第一梁体包括第一段、第二段和第三段,第二段的两端分别与第一段和第三段相连接,第一段朝向第一方向延伸,第三段朝向与第一方向相反的第二方向延伸;其中,第一梁体和第二梁体相焊接,第一梁体和第二梁体之间围成密闭的空腔。通过第一梁体、第二梁体以及第一梁体和第二梁体所形成的空腔对车顶板结构与端墙之间进行支撑,提高了车顶板结构与端墙连接部位的强度。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 连接 结构 具有 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆连接结构,其特征在于,包括:第一梁体(10),所述第一梁体(10)包括第一梁段(11)、第二梁段(12)和第三梁段(13),所述第二梁段(12)的两端分别与所述第一梁段(11)和所述第三梁段(13)相连接,所述第一梁段(11)朝向第一方向延伸,所述第三梁段(13)朝向与所述第一方向相反的第二方向延伸;第二梁体(20),所述第一梁体(10)包括第一段(21)、第二段(22)和第三段(23),所述第二段(22)的两端分别与所述第一段(21)和所述第三段(23)相连接,所述第一段(21)朝向第一方向延伸,所述第三段(23)朝向与所述第一方向相反的第二方向延伸;其中,所述第一梁体(10)和所述第二梁体(20)相焊接,所述第一梁体(10)和所述第二梁体(20)之间围成密闭的空腔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司,未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201621320121.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轨道车辆车体结构及具有其的轨道车辆
- 下一篇:一种轨道车辆用电取暖器