[实用新型]一种新型防撞高速滑行艇有效
| 申请号： | 201620940820.3 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN205931161U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 刘建辉;林毅良 | 申请（专利权）人： | 重庆京穗船舶制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B11/00 | 分类号： | B63B11/00;B63B3/16;B63B43/10;B63B59/02;B63B13/02;B63B3/68;B63B3/48;B63H20/10 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 404100 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型防撞高速滑行艇，包括侧板、底板组成的艇本体，艇本体的尾部至首部依次设有蓄电池舱、第一储备浮力舱、第二储备浮力舱、第三储备浮力舱、第四储备浮力舱、第五储备浮力舱，于第五储备浮力舱上设首尖舱，蓄电池舱内设有空舱，第二储备浮力舱、第三储备浮力舱内设有燃油箱舱；底板包括船尾底板、船首底板、连接船尾底板与船首底板的中间底板。本实用新型通过对艇本体进行合理的布局，保障船舶的稳定性，将底板设计成前窄后宽的V型底板，能够最大化的提升本实用新型航行的速度，达到满足高速执法的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 高速 滑行 | ||
【主权项】：
一种新型防撞高速滑行艇，包括侧板(3)、底板(4)组成的艇本体，其特征在于：所述艇本体的尾部至首部依次设有蓄电池舱(5)、第一储备浮力舱(6)、第二储备浮力舱(7)、第三储备浮力舱(8)、第四储备浮力舱(9)、第五储备浮力舱(10)，于第五储备浮力舱(10)上设首尖舱(11)，所述第一储备浮力舱(6)、第二储备浮力舱(7)、第三储备浮力舱(8)、第四储备浮力舱(9)、第五储备浮力舱(10)、首尖舱(11)的高度均低于侧板(3)高度，所述蓄电池舱(5)内设有空舱(51)，所述第二储备浮力舱(7)、第三储备浮力舱(8)内设有燃油箱舱(12)，所述燃油箱舱(12)内设有燃油箱(121)；所述底板(4)包括船尾底板、船首底板、连接船尾底板与船首底板的中间底板，所述船尾底板包括尾部底边(41)、对称设于尾部底边(41)两侧边缘部向上倾斜的尾部斜边(42)，所述船首底板包括首部底边(44)、对称设于首部底边(44)两侧边缘部向上倾斜的首部斜边(45)，所述中间底板包括中部底边(47)、对称设于中部底边(47)两侧边缘部向上倾斜的中部斜边(48)，所述尾部斜边(42)向上倾斜的角度＞中部斜边(48)向上倾斜的角度＞首部斜边(45)向上倾斜的角度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆京穗船舶制造有限公司，未经重庆京穗船舶制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620940820.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：船舶合拢侧面限位装置
- 下一篇：一种用于放置幕布的新型船只支架
- 同类专利
- 一种化学品船的货油舱及化学品船-201910701373.4
- 陈洁礼;朱成平 - 广船国际有限公司
- 2019-07-31 - 2019-10-25 - B63B11/00
- 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种化学品船的货油舱及化学品船，货油舱分隔为多个第一分舱组和多个第二分舱组，第一分舱组和第二分舱组沿船舶的长度方向相邻分布，第一分舱组包括沿船舶的对称轴线对称布置的两个第一分舱，第二分舱组包括沿船舶的对称轴线对称布置的两个第二分舱，第一分舱的容积小于第二分舱的容积。该化学品船的货油舱的第一分舱组和第二分舱组沿船舶的长度方向相邻分布，增加船舶的稳性；第一分舱组包括两个第一分舱，第二分舱组包括两个第二分舱，第二分舱的容积小于第二分舱的容积，便于对化学品分类进行装载，减少了自由液面。该化学品船通过上述的货油舱对化学品进行装载，船舶的稳性较好，航行更加安全。
- 集装箱船及其布局结构-201580043555.7
- 李准埰;金东灿;郑仁敦;金炯源;诸昌镐 - 大宇造船海洋株式会社
- 2015-04-29 - 2019-09-24 - B63B11/00
- 公开了集装箱船及其布局结构。在本发明的集装箱船的布局结构中，其中设置有接收LNG作为燃料的推进发动机的发动机舱被设置于集装箱船的船尾的主甲板下方，储存LNG的LNG储罐置于与发动机舱邻近的货舱中，用于从LNG储罐接收LNG并向所述推进发动机供应LNG的燃料供应部置于货舱内部的所述LNG储罐的正上方，并且在LNG储罐与燃料供应部之间设置将LNG储罐与燃料供应部彼此隔开的空隙空间。
- 一种化学品船的液压泵间结构-201910567528.X
- 郑晨阳;钱琨;蒋士兴;吴源;陈建清 - 中船澄西船舶修造有限公司
- 2019-06-27 - 2019-09-20 - B63B11/00
- 本发明公开了一种化学品船的液压泵间结构，位于甲板的上平台和下平台之间，所述液压泵间包括相互垂直且呈“L”型的货油泵液压泵组室和货油泵室，所述货油泵液压泵组室和货油泵室相连通；穿过货油泵室壁且在液压泵间外侧设置货油泵电机，所述货油泵电机上方设有通风装置，所述通风装置位于机舱上平台；所述液压泵间的内壁设有隔音层；所述货油泵电机与液压泵间相接的外壁设有橡胶层；所述货油泵液压油储存柜位于下平台下方，与液压泵间对应设置，所述货油泵液压油储存柜上部和下部分别设有防震钢板，四壁设有隔离挡板。本发明提供一种通风散热性能好，噪音小，振动小的化学品船的液压泵间结构。
- 一种用于医疗船的中子照射治疗模块-201910483976.1
- 郭志家;昝怀啟;柯国土;陈会强;范月容;万海霞;林林;贾玉文;李华;周寅鹏;彭朝晖;衣大勇;石辰蕾;姚成志 - 中国原子能科学研究院
- 2019-06-04 - 2019-09-17 - B63B11/00
- 本发明属于放射性照射治疗技术领域，具体涉及一种用于医疗船的中子照射治疗模块，设置在医疗船上，中子照射治疗模块为立方体型的方舱，由下至上分为四层，垂直设置的圆柱形的堆本体及水池位于中子照射治疗模块中心，贯穿于第一层至第四层的空间中；位于最下层的第一层设置观察室和混合束辐照室和超热束辐照室，第二层设有装卸料运输通道，第三层设有反应堆主控室和反应堆堆大厅，最顶部的第四层设有转运吊车。该中子照射治疗模块在满足核辐射防护要求基础上，结合模块空间大小和船体结构，实现了人流、物流和应急逃生通道的布置，实现了反应堆在役期间运行、检修、换料和乏燃料外运等活动的放射性分区管理，并保证了应急状态下的人员撤离。
- 固、液两用内囊式油轮货舱-201810143622.8
- 陈云河 - 陈云河
- 2018-01-30 - 2019-08-06 - B63B11/00
- 一种固、液两用的内囊式油轮货舱，具有既能储运液体又能储运固体货物，且储运液体时液面气相空间和挥发量及燃爆几率都趋于零、无论储液多少都处于饱和储存状态、无论储液的体积胀缩与大气无对流、大气对储液的氧化和污染及储液对大气的污染都趋于零、密封于储液囊中的液体不受金属污染不易氧化和污损、液体不腐蚀舱体、储存第二种液体时不需清洗的功能。本货舱能避免油轮的空航、使储液的危险类别由燃爆级向可燃级靠近，使储运成本降低、安全性提高。本货舱以现有油轮货舱为基础，增设了储液囊、功能容器、活动底板等部件改造而成。
- 一种钢玻复合船舶-201821822629.4
- 梁志涛;童江华;翁亚 - 武汉华夏神舟船舶科技有限公司
- 2018-11-01 - 2019-07-05 - B63B11/00
- 本实用新型公开了一种钢玻复合船舶，包括船体，船体包括艏尖舱、底空舱、机舱、客舱和艉尖舱，艏尖舱和艉尖舱分别位于船体的前段和尾部，艏尖舱与艉尖舱之间连接有底空舱和机舱，客舱位于机舱和底空舱的上方且通过水密壁隔开，机舱内设有发电机组、电机和油箱，油箱与发电机组连接，发电机组与电机连接，艉尖舱的下端设有螺旋桨，螺旋桨与电机连接，客舱包括驾驶舱和休息舱，客舱呈上下层布置，驾驶舱位于客舱的上层。通过船体的底部设为V形结构，客舱采用玻璃钢复合材料制成，其它采用钢材制成且裹有胶衣，提高了船体的结构强度，能承受更大的冲击，再设置多组电机和螺旋桨，提升了船舶的速度与操纵稳定性，而且安全性能可靠，应用范围广。
- 可由长方体展成六棱柱的方舱-201810784995.3
- 赵铁石;李树欣;王唱;丁实兴;祝宝军 - 燕山大学
- 2018-07-17 - 2019-06-28 - B63B11/00
- 本发明的可由长方体展成六棱柱的方舱，包括框架、两组关于框架对称布置的折叠机构；折叠机构包括内凹板、侧面第一平板、滑动铰链体、侧面第二平板、第一三角板、第二三角板，其中滑动铰链体包括可动铰链和滑轨。方舱可以通过如下操作实现从六棱柱到长方体的形态转变：将第一三角板翻折180°使之与框架上平面重合，通过推拉侧面第二平板使侧面第一平板嵌藏到框架之内，调整侧面第二平板和内凹板使二者的外平面合并成一个平面，最后将第二三角板向上翻折90°。该方舱具有变形操作方便可靠、易转场、可带设备收展、内部空间利用率高、扩展性强等特点。
- 一种可抵抗扭转作用的集装箱船舱口角隅结构-201821845422.9
- 孙启荣;秦建国;俞吉本;居桦桦;文元均 - 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
- 2018-11-09 - 2019-06-28 - B63B11/00
- 本实用新型公开了一种可抵抗扭转作用的集装箱船舱口角隅结构，包括箱体结构，所述箱体结构横向布置于舱口围顶板至中间甲板之间，并与双层舷侧结构焊接相连，所述箱体结构由舱口围顶板、上甲板、中间甲板、纵舱壁、前横舱壁、后横舱壁、左舷第一垂向桁、左舷第二垂向桁以及与之相连的骨材组合而成，本实用新型对舱口围角隅、甲板角隅、中间甲板角隅以及与之相连的横舱壁结构形状进行了柔化处理、同时对部分结构进行了加强，提高了船体结构的整体平均刚度、降低舱口角隅局部过高的刚度。本实用新型有效地吸收集装箱船在波浪作用下和左右舷不对称装载时产生的扭转变形，缓解舱口角隅局部应力集中，提高船体结构的强度与疲劳寿命，保证船舶的安全性。
- 一种船舶除硫收集舱结构-201910252254.5
- 陈洁礼;朱成平 - 广船国际有限公司
- 2019-03-29 - 2019-06-21 - B63B11/00
- 本发明公开一种船舶除硫收集舱结构，包括除硫收集舱，除硫收集舱设置于船舶上，其特征在于，除硫收集舱对应设置于船舶的燃油舱与船舶的外壳之间，除硫收集舱与船舶上的除硫净化装置的分离系统连接，用于收集分离系统的分离产物。通过在船舶的燃油舱与船舶的外壳之间设置除硫收集舱，可有效的利用燃油舱与外壳之间的间隔空间，避免空间的浪费，以及避免在船舶的甲板或机舱内设置除硫收集舱所带来的空间占用问题和结构重新排布问题。
- 一种分隔结构-201821238883.X
- 谭健伟;尹杰 - 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
- 2018-08-02 - 2019-05-31 - B63B11/00
- 一种分隔结构，将其应用于房屋或客船的舱室进行空间分隔时，通过驱动滑动组件相向移动，分隔幕板两端部并拢，其中部向下折叠，当分隔幕板中部并拢并与地面相抵时，即可实现对空间的分隔。当空间不再需要分隔时，再通过驱动滑动组件相背移动，分隔幕板两端远离，再次向上展开于平置天花的下方即可。此时，分隔幕板不会影响房屋或舱室的地面空间，不会影响空间的使用，而且分隔幕板还能作为一层天花吊顶，对天花进行装饰，隐藏结构，如船舶甲板底面的结构、风管、线管等设备，使空间更整洁美观。
- 一种新型防撞高速滑行艇-201610723738.X
- 刘建辉;林毅良;张杰 - 重庆京穗船舶制造有限公司
- 2016-08-25 - 2019-05-03 - B63B11/00
- 本发明公开了一种新型防撞高速滑行艇，包括侧板、底板组成的艇本体，艇本体的尾部至首部依次设有蓄电池舱、第一储备浮力舱、第二储备浮力舱、第三储备浮力舱、第四储备浮力舱、第五储备浮力舱，于第五储备浮力舱上设首尖舱，蓄电池舱内设有空舱，第二储备浮力舱、第三储备浮力舱内设有燃油箱舱；底板包括船尾底板、船首底板、连接船尾底板与船首底板的中间底板。本发明通过对艇本体进行合理的布局，保障船舶的稳定性，将底板设计成前窄后宽的V型底板，能够最大化的提升本发明航行的速度，达到满足高速执法的需求。
- 适用于重大件设备运输的滚装船-201821404774.0
- 乐成刚;向安玉 - 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
- 2018-08-29 - 2019-04-16 - B63B11/00
- 一种适用于重大件设备运输的滚装船，包括船体，船体中部设有船体上层建筑，船体的艉部设置有机舱，船体的艏部设置有跳板，船体的主体由甲板和双层底板组成，载车甲板和双层底板之间的空间被横壁分隔成多个独立舱室，各独立舱室内设有多根支柱及“X”型斜撑组，船体艏部的甲板上安装有电动起锚起跳装置，电动起锚起跳装置与机舱内的发电机电连接；船体的两舷和艏艉设有多个压载水舱，机舱内设置多台与压载水舱相配合的舱底压载泵。本实用新型提供的适用于重大件设备运输的滚装船，可以解决重大件设备水路运输难的问题，满足长江中上游水域水电站建设重大件设备运输的要求，承载能力强，操纵性好，浮态和吃水可调节，安全性好。
- 空泡坍塌式防护液舱结构-201811510284.3
- 金键;侯海量;李永清;陈鹏宇;朱锡 - 中国人民解放军海军工程大学
- 2018-12-11 - 2019-03-26 - B63B11/00
- 本发明涉及一种空泡坍塌式防护液舱结构，包括液舱前壁、吸收液体和液舱后壁，所述液舱前壁位于靠近舰船舷侧外板一侧，所述液舱前壁和液舱后壁之间形成防护液舱，防护液舱内装载所述吸收液体，所述防护液舱内还设有空泡结构，所述空泡结构被所述吸收液体环绕。本发明在防护液舱内设置空泡结构，当空泡结构在冲击波或者高速破片的作用下破碎后，周围的吸收液体向空泡结构中心坍塌汇聚，此时在空泡结构与吸收液体边界处向周围液体辐射稀疏波，当稀疏波遇到冲击波时，便会使冲击波发生截断，从而大大降低冲击波的强度；同时，由于空穴的存在，舱内吸收液体的膨胀空间增加，从而减缓了吸收液体对液舱壁面的挤压力。
- 带有预变形防御纵壁的防护液舱结构-201811510288.1
- 侯海量;金键;焦立启;陈鹏宇;朱锡 - 中国人民解放军海军工程大学
- 2018-12-11 - 2019-03-26 - B63B11/00
- 本发明涉及一种带有预变形防御纵壁的防护液舱结构，包括液舱前壁、吸收液体和防御纵壁，所述液舱前壁和防御纵壁之间形成防护液舱，防护液舱内装载所述吸收液体，所述防御纵壁采用具有预变形的板材结构。本发明防御纵壁采用具有预变形的板材结构，一方面可以改变其在冲击载荷下的受力过程，跳过弯曲变形过程，直接进入薄膜拉伸变形阶段；另一方面能够扩大防御纵壁与液体的接触面积，使其可以更大尺度的发生薄膜拉伸变形进而吸能。这样能够减小防御纵壁边界处的应力集中，降低边界撕裂破坏的可能性，在保持防御纵壁结构完整性的基础上，吸收液体中的冲击动能，抵御冲击载荷的破坏。
- 干货舱舱室及具有该干货舱舱室的船体的舱室-201510676922.9
- 郭勤静;李磊;陈书敏;傅强;王瑶;李德江;王洪庆;张工 - 中集海洋工程研究院有限公司;烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
- 2015-10-16 - 2019-03-15 - B63B11/00
- 本发明公开了一种干货舱舱室及具有该干货舱舱室的船体的舱室，所述舱室包括多个沿横向排列的用于装载不同种类货物的舱室单元，其中，位于中间部位的舱室单元是用于装载干货的干货舱舱室，所述干货舱舱室包括上部舱室和下部舱室，所述上部舱室包括由多个槽型舱壁横纵交叉形成的多个前后连续分布的上部子舱室，所述下部舱室包括多个呈漏斗状的下部子舱室，每一下部子舱室的上方对应设有一上部子舱室，且所述上部子舱室与所述下部子舱室相互连通，所述上部子舱室和所述下部子舱室组成一子舱室。本发明的干货舱舱室提高了空间利用率，且便于清洗。本发明的船体的舱室的布置有利于控制整船的重心，有利于整船的稳定性及破舱稳性。
- 船形构造物-201810842561.4
- 江川俊太郎 - 三井易艾斯造船株式会社
- 2018-07-27 - 2019-02-12 - B63B11/00
- 本发明提供一种船形构造物，该船形构造物不需要在两舷的一对空地划区之间设置的浸水平衡装置的配管或阀等的保养检查，不损害非损伤时的复原性，就通过船体损伤时的船体的横向倾斜的减少或抵消和船体的重心的下降，从而提高损伤时的复原性，兼备紧凑的船体和损伤时的复原性。在将液体装载划区(31)和空地划区(32)配设于船体的货物区域(R1)的船舷(3)侧和船底(2)侧的周围的船形构造物(1)中，液体装载划区(31)的一部分或全部由船底(2)侧的划区(31a)的一部分和船舷(3)侧的划区(31b)连续的J字形划区形成，并且，空地划区(32)的一部分或全部由船底(2)侧的划区(32a)和两舷的船舷(3)侧的划区(32b、32c)连续的U字形划区形成。
- 一种分隔结构-201810870511.7
- 谭健伟;尹杰 - 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
- 2018-08-02 - 2019-01-01 - B63B11/00
- 一种分隔结构，将其应用于房屋或客船的舱室进行空间分隔时，通过驱动滑动组件相向移动，分隔幕板两端部并拢，其中部向下折叠，当分隔幕板中部并拢并与地面相抵时，即可实现对空间的分隔。当空间不再需要分隔时，再通过驱动滑动组件相背移动，分隔幕板两端远离，再次向上展开于平置天花的下方即可。此时，分隔幕板不会影响房屋或舱室的地面空间，不会影响空间的使用，而且分隔幕板还能作为一层天花吊顶，对天花进行装饰，隐藏结构，如船舶甲板底面的结构、风管、线管等设备，使空间更整洁美观。
- 液化气船菱形液货舱穹顶板的布置结构-201820620120.5
- 何儒;武姗;李晓姣;李啸峰 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2018-04-27 - 2018-12-21 - B63B11/00
- 本实用新型提供一种液化气船菱形液货舱穹顶板的布置结构，液货舱包括底板与侧板，液货舱顶部由结构相同的两块前顶板和两块后顶板拼装而成，两块前顶板和两块后顶板均与侧板连接；两块前顶板和两块后顶板在左右方向均对称设置，两块前顶板和两块后顶板相交的中间位置设有气室；两块前顶板的相交线与水平面的夹角为0.86°～1°，两块后顶板的相交线与水平面的夹角为0.86°～1°，前后连接的前顶板和后顶板的相交线与水平面的夹角均为15°～16°。本实用新型的液货舱穹顶板布置结构，避免了船体在横倾和纵倾时蒸气存留死角的出现，从而满足了新IGC对充装极限超过98％时的要求，避免了蒸气对死角区域的液货舱结构产生应力集中，消除了对结构的不利影响。
- 船舶动力舱室-201820574738.2
- 薛林;周静 - 广船国际有限公司
- 2018-04-20 - 2018-11-13 - B63B11/00
- 本实用新型公开一种船舶动力舱室，包括设置在船舶尾部的沿船宽方向依次排布的左舷系泊间、左舷舵机舱、右舷舵机舱和右舷系泊间，左舷舵机舱和右舷舵机舱间隔设置，沿船长方向左舷舵机舱的一侧间隔设置第一推进舱，两者之间设置第一人员通道，第一人员通道内设置第一水密门；沿船长方向右舷舵机舱的一侧间隔设置第二推进舱，两者之间设置第二人员通道，第二人员通道内设置第二水密门；第一推进舱和第二推进舱之间可选择性连通。通过将舵机舱和推进舱均分别隔离为两个独立的舱室，可以使每套舵系统和推进器均设置在一个独立的舱室内，即使某一个舱室发生漏水，也可以确保有一套舵系统和推进器可以使用，进而确保船舶可以正常运行，提高了安全性。
- 一种船舶-201820125979.9
- 陈都正 - 镇江市云旭塑料容器科技有限公司
- 2018-01-24 - 2018-09-11 - B63B11/00
- 本实用新型涉及船舶领域，公开了一种船舶，包括底板、船头、侧板和船尾，所述底板上设有至少一个座椅，所述座椅包括围板和活动连接于围板上的盖板，所述围板包括两块短板和两块长板，两块短板分别与两块侧板相连，所述盖板与围板之间形成储物间。使用时，将盖板与围板拆开，将所要放的物品放置于储物间内，盖合盖板，将其余物品放置于底板上，人员上船坐在盖板上。通过盖板和围板的可拆卸设置，使得围板与盖板之间形成储物间，从而增大本船舶的载物空间，方便使用。
- 用于双体试验船的可浸没式舱底水系统-201721671841.0
- 陈炜华;李子龙;陈登;应贵平 - 上海凌耀船舶工程有限公司
- 2017-12-05 - 2018-09-07 - B63B11/00
- 本实用新型提供一种用于双体试验船的可浸没式舱底水系统，包括左舷舱底水系统和右舷舱底水系统；所述左舷舱底水系统包括第一止回吸口、第二止回吸口、第一吸口、第二吸口、第一舱底泵和第二舱底泵，所述第一止回吸口设置在左推进器舱中，所述第二止回吸口设置在左空舱中，所述第一吸口、第一舱底泵设置在左机舱中，所述第二吸口、第二舱底泵设置在左辅助设备舱中；所述第一止回吸口与第一吸口、第一舱底泵通过第一支管连接，所述第二止回吸口与第二吸口、第二舱底泵通过第二支管连接；所述第一支管和第二支管通过有舱底水管总管连通，所述舱底水管总管贯穿左机舱和左辅助设备舱；右舷舱底水系统与左舷舱底水系统相互独立并对称设置。
- 一种适用于水产养殖看护的无人艇-201721865992.X
- 吴俊祥;刁有明;郑雨;王朝旭;李振鑫;周健 - 大连南伸船舶技术咨询有限公司
- 2017-12-27 - 2018-08-17 - B63B11/00
- 本实用新型提供一种适用于水产养殖看护的无人艇，包括：控制系统、动力系统、测量系统，动力系统包括推进主机、舵机、发电机及蓄电池。还包括投食采样设备，投食采样设备包括吊机、两个水样采集罐和两个淤泥储存罐，吊机的转动臂末端设置吊钩Ⅰ、吊钩Ⅱ以及抓斗，抓斗通过钢绳与吊钩Ⅰ、吊钩Ⅱ连接，吊钩Ⅰ控制抓斗的升降，吊钩Ⅱ控制抓斗的开合。两个水样采集罐、两个淤泥储存罐均对称分布于货舱内的艇体中线面两侧。控制系统接对预先设定的工作流程与测量系统采集的信息进行对比计算，实时调整航行路线、投食地点、投食量、水样采集地点、水样采集量、淤泥采集地点及淤泥采集量，同时兼顾自动航行、投食及水样淤泥采集等任务。
- 一种适用于千吨级全电力推进散货船的货舱系统-201721857400.X
- 严晓军;孙刚;付银河 - 广州发展瑞华新能源电动船有限公司
- 2017-12-25 - 2018-08-03 - B63B11/00
- 一种适用于千吨级全电力推进散货船的货舱系统，涉及千吨级全电力推进散货船领域，包括设置在散货船中部的货舱、毗邻货舱两侧的水舱和位于货舱底部的传送带舱；所述货舱包括横截面为漏斗形，包括从船首到船尾依次设置的一个第一货舱、一个或多个第二货舱及一个第三货舱；所述水舱包括位于货舱漏斗形斜面下部的底压载水舱和位于货舱两舷侧的边压载水舱，所述水舱还包括分别设在第三货舱与两边压载水舱形成反“L”形的折角处的淡水舱；所述传送带舱位于两侧的压载水舱之间，设有用于将货舱中的散货运送至散货船主甲板上的传送系统；本专利的技术方案适用于千吨级全电力推进散货船，在保证船舶稳性的前提下，提高了货舱的容积，提升船舶经济型。
- 一种机舱组合单元-201721726434.5
- 柳新华;张南柱;金信中;王晓科 - 金海智造股份有限公司;金海重工（舟山）设计研究院有限公司
- 2017-12-12 - 2018-07-27 - B63B11/00
- 本实用新型提供了一种机舱组合单元，属于船舶舾装件组合及安装技术领域。它解决了造船效率低的问题。在本实用新型中，通过第一抓座、第二抓座、第三抓座、支撑台以及箱座的作用，将第一泵单元、第二泵单元、第三泵单元、第四泵单元以及控制箱固定安装于网架上，当人们在造船的过程中，可一边安排技术员对船体进行建造，另一边，通过安排技术员对该机舱组合单元进行安装，当机舱组合单元安装完成后，人们通过吊车搬运网架，将完成安装的机舱组合单元搬运至船上，并将该机舱组合单元固定于船上，如此，人们便可将结构复杂且工作量大的机舱组合单元和设备制作以及安装工作前移化，从而缩短造船周期。
- 一种独立C型液舱支承系统-201410408906.7
- 李小灵;李海洲;顾金兰;王伏杨 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2014-08-19 - 2018-06-29 - B63B11/00
- 本发明公开了一种独立C型液舱支承系统，包括船体和C型液舱，C型液舱内设有加强环，C型液舱外设有绝缘层，C型液舱截面的顶部和底部设有防横摇装置，C型液舱截面的下方两侧对称设有纵向限位装置，C型液舱截面的左右对称布置支承座，C型液舱截面上方两侧对称设有止浮装置。根据本发明的C型液舱，能够应对低温形变，承受液舱及货物的自重，以及响应动载荷；限制液舱在横向的位移；限制液舱在纵向的位移；货舱进水情况下，能防止不必要的结构接触或损坏。
- 一种混合动力集散两用货船-201610403092.7
- 于全虎;戴雪良 - 江苏省船舶设计研究所有限公司
- 2016-06-08 - 2018-06-29 - B63B11/00
- 本发明涉及一种混合动力集散两用货船，包括船舱，船舱内设有混合动力主机，混合动力主机与齿轮箱相连接，齿轮箱与发电机组相连接，船舱内设有电动总用消防压载泵和辅机带动总用消防压载泵，混合动力主机上设有主机海水泵，船舱内设有辅机，辅机带动总用消防压载泵与辅机相连接，船舱内设有电动空气压缩机，船舱内设有艉轴润滑油箱及泵，辅机与辅机启动蓄电池相连接，船舱内设有主机启动空气瓶、高位滑油箱和油污水分离装置，油污水分离装置与污油箱相连接，污油箱上设有污油手摇泵，船舱内设有江水箱，江水箱上设有闸阀，闸阀与滤器相连接，辅机上设有辅机带动空气压缩机。其能够解决现有技术中所存在的操纵性不满足要求，稳定性和安全性较差，经济环保性能较差等问题。
- 一种船舶发动机舱盖板-201720898892.0
- 江财国 - 宁波博大船业有限公司
- 2017-07-24 - 2018-04-06 - B63B11/00
- 本实用新型提供一种船舶发动机舱盖板，包括盖板本体和翻盖，盖板本体上开设有与翻盖相对应配合的通孔，通孔的下端焊接有固定轴，翻盖下端面的两侧对称地焊接有轴套，轴套转动地套设在固定轴上，通孔下端面的左侧固定设有与翻盖相对应配合的支撑片，翻盖和通孔上均设有橡胶圈，翻盖由相互连接的圆形体和矩形体组成、且重心位于圆形体上，固定轴位于矩形体的下方。本实用新型船舶发动机舱盖板，结构简单紧凑，安装方便，使用时，将其安装在发动机舱过道上，并且将其对应过道下方的阀等设备，能不用翻起盖板就可以操作过道下方的阀等设备，从而节省人力和时间。
- 一种开体泥驳泥舱铰链装置-201721060472.1
- 陶冲林;李晟;陈旭;嵇文远;杨增海;赵甲 - 中交上海航道局有限公司
- 2017-08-23 - 2018-03-30 - B63B11/00
- 一种开体泥驳泥舱铰链装置，用于固定和转动泥舱，所述泥舱包括第一泥舱开体以及第二泥舱开体，其特征在于，所述开体泥驳泥舱铰链装置包括第一耳板组、第二耳板组和销轴；所述第一耳板组和所述第二耳板组均包括若干个耳板，每个所述耳板均设有用于所述销轴通过的通孔，所述第一耳板组中的每个耳板固定于所述第一泥舱开体上，所述第二耳板组中的每个耳板固定于所述第二泥舱开体上；所述第一耳板组和/或所述第二耳板组能够以所述销轴为轴转动；提高了所述铰链的结构强度和刚度，而且提高了所述销轴的润滑效率，增加了铰链的寿命。
- A型独立液货舱组合支座绝缘的安装方法-201410723431.0
- 陈建平;陈兵;顾金兰;李海洲 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2014-12-03 - 2018-03-23 - B63B11/00
- 本发明提供一种A型独立液货舱组合支座绝缘的安装方法，所述组合支座包括肋板、安装面板、垫木槽和垫木，所述绝缘的安装方法主要是使用发泡材料将每个组合支座保护起来，防止金属之间的热传递而造成热损耗，本发明的主要步骤包括液货舱和组合支座的表面清理、喷涂防腐层、喷涂发泡材料、通过模腔灌注发泡材料、喷涂保护涂层。通过上述步骤可以有效地解决组合支座绝缘安装不便的问题，并且因为本发明针对A型独立液货舱的结构特点，同时采用喷涂发泡材料和灌注发泡材料，因此可以有效地保证绝缘效果，确保绝缘安装的严密，防止液货舱外部的热量传入液货舱内部。
- A型独立液货舱顶面两端防横摇支座绝缘的安装方法-201410723712.6
- 陈建平;李小灵;肖蕾;郑雷 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2014-12-03 - 2018-03-23 - B63B11/00
- 本发明提供一种A型独立液货舱顶面两端防横摇支座绝缘的安装方法，所述顶面两端防横摇支座包括肋板、安装面板、垫木槽和垫木，所述绝缘的安装方法主要是使用发泡材料将每个顶面两端防横摇支座保护起来，防止金属之间的热传递而造成热损耗，本发明的主要步骤包括液货舱和顶面两端防横摇支座的表面清理、喷涂防腐层、喷涂第一发泡材料、通过模腔灌注第二发泡材料、喷涂保护涂层。通过上述步骤可以有效地解决顶面两端防横摇支座绝缘安装不便的问题，并且因为本发明针对A型独立液货舱的结构特点，同时采用喷涂第一发泡材料和灌注第二发泡材料，因此可以有效地保证绝缘效果，确保绝缘安装的严密，防止液货舱外部的热量传入液货舱内部。
- 专利分类
