[实用新型]装载机高低档液力变速箱

摘要

本实用新型属于装载机的变速装置技术领域，尤其是涉及一种装载机高低档液力变速箱。包括固定连接的箱体和变矩器壳体，变矩器壳体内固设有变矩器，变矩器的前端与发动机相连接，变矩器的后端分别与工作泵和行走泵相连接，变矩器的主动轴通过传动离合结构分别与前进档离合器齿圈和倒档离合器齿圈相连接，前进档离合器齿圈和倒档离合器齿圈之间相啮合，传动离合结构通过一次传动结构分别与高速齿轮，一次传动结构通过二次传动结构与低速齿轮相连接，高速齿轮和低速齿轮分别通过复合套与输出轴相连接，输出轴滑动连接有滑套，滑套与能够驱动滑套轴向移动的拨叉机构相连接。优点在于：能够实现液力变矩，同时具备多个档位，能够满足装载机不同工况下工作需求。

主权项

一种装载机高低档液力变速箱，包括固定连接的箱体(38)和变矩器壳体(4)，所述的变矩器壳体(4)内固设有变矩器(3)，其特征在于，所述的变矩器(3)的前端与发动机相连接，所述的变矩器(3)的后端分别与工作泵和行走泵相连接，所述的变矩器(3)的主动轴(10)通过传动离合结构分别与前进档离合器齿圈(12)和倒档离合器齿圈(17)相连接，所述的前进档离合器齿圈(12)和倒档离合器齿圈(17)之间相啮合，所述的传动离合结构通过一次传动结构分别与高速齿轮(27)，所述的一次传动结构通过二次传动结构与低速齿轮(25)相连接，所述的高速齿轮(27)和低速齿轮(25)分别通过复合套与输出轴(24)相连接，所述的输出轴(24)滑动连接有滑套(26)，所述的滑套(26)与能够驱动滑套(26)轴向移动的拨叉机构相连接，且当滑套(26)与低速齿轮(25)时输出轴(24)输出低速，当滑套(26)与高速齿轮(27)时输出轴(24)输出高速。