[实用新型]一种AGV独立悬挂减震机构有效
| 申请号： | 201620553123.2 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN205818831U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 童志红 | 申请（专利权）人： | 深圳动进智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/14 | 分类号： | B60G11/14 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人： | 赵赛;马簪 |
| 地址： | 518100 广东省深圳市宝安区沙井街道后*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种AGV独立悬挂减震机构，其包括减速器、驱动轮以及用于安装减速器的固定架；所述减速器包括减速箱、连接减速箱与驱动装置的驱动轴以及用于连接驱动轮的输出轴，所述输出轴由内向外依次套接有输出轴承和驱动轮法兰，所述驱动轮法兰与输出轴紧密配合，驱动轮固定在驱动轮法兰上；所述固定架内设有纵向减震弹簧和横向减震弹簧，其中纵向减震弹簧的下端与减速箱顶部相抵持，横向减震弹簧的前端抵持于减速箱的后板上。本实用新型所述的AGV独立悬挂减震机构能在提高减震的同时能有效防止车身侧翻，提高工作效率、增加工作空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 agv 独立 悬挂 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种AGV独立悬挂减震机构，其特征在于，其包括减速器、驱动轮以及用于安装减速器的固定架；所述减速器包括减速箱、连接减速箱与驱动装置的驱动轴以及用于连接驱动轮的输出轴，所述输出轴由内向外依次套接有输出轴承和驱动轮法兰，所述驱动轮法兰与输出轴紧密配合，驱动轮固定在驱动轮法兰上；所述固定架内设有纵向减震弹簧和横向减震弹簧，其中纵向减震弹簧的下端与减速箱顶部相抵持，横向减震弹簧的前端抵持于减速箱的后板上。
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