[实用新型]新型内燃电传动轨道车有效
| 申请号： | 201620498188.1 | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205737555U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 辛万涛;任涛龙;张灵虹;赵力;刘启萍;吴超凡;李豪;陈强;张霞霞;王震 | 申请（专利权）人： | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61D17/02;B61C5/00;B61C9/24 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种新型内燃电传动轨道车，具有车架，车架上端面设有车体，车体为整体承载式全车棚结构，车体与车架固定连接为一体，车架下部两端均设有转向架，车架下部中间悬挂有为整车走行提供动力的内燃电传动装置，车体一端设有前司机室，车体另一端设有后司机室，前司机室与后司机室之间的车体中部依次被设为电气柜室、物料存放室和休息室。本实用新型采用承载式全车棚结构车体与车架固定连接一体，解决现有内燃电传动轨道车中存在的车棚不参与承载、车内空间小、重量分配不均及后端视野欠佳等问题，并适用于200km/h及以上线路维修中，提高使用性能。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 内燃 传动 轨道 | ||
【主权项】：
新型内燃电传动轨道车，具有车架(1)，所述车架(1)上端面设有车体(10)，其特征在于：所述车体(10)为整体承载式全车棚结构，所述车体(10)与车架(1)固定连接为一体，所述车架(1)下部两端均设有转向架(2)，所述车架(1)下部中间悬挂有为整车走行提供动力的内燃电传动装置，所述车体(10)一端设有前司机室(4)，所述车体(10)另一端设有后司机室(8)，所述前司机室(4)与后司机室(8)之间的车体(10)中部依次被设为电气柜室(5)、物料存放室(6)和休息室(7)。
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