[实用新型]一种电动列车受电弓拉杆加固装置有效
| 申请号： | 201620285625.1 | 申请日： | 2016-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN205553943U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 詹邦晏 | 申请（专利权）人： | 詹邦晏 |
| 主分类号： | B60L5/28 | 分类号： | B60L5/28 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;单大义 |
| 地址： | 200030 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动列车安防技术领域，具体的说是一种运用于电动列车受电弓拉杆的加固装置，包括机架、摇臂、连杆、拉杆和加固拉索，拉杆一端连接机架，拉杆另一端连接连杆一端，摇臂一端连接连杆中部，摇臂另一端连接机架，拉杆的左右两侧分别设有相互对称的加固拉索，加固拉索一端连接机架，加固拉索另一端连接连杆一端。本装置在不改变电动列车受电弓工作时的运动轨迹情况下，使受电弓拉杆承载易损件实现承载冗余，在工作时即使拉杆断裂也不会改变受电弓的工作姿态，确保了电动列车的安防效果，且安装方便、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 列车 受电弓 拉杆 加固 装置 | ||
【主权项】：
一种电动列车受电弓拉杆加固装置，包括机架、摇臂、连杆、拉杆和加固拉索，其特征在于拉杆一端连接机架，拉杆另一端连接连杆一端，摇臂一端连接连杆中部，摇臂另一端连接机架，拉杆的左右两侧分别设有相互对称的加固拉索，加固拉索一端连接机架，加固拉索另一端连接连杆一端。
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