[实用新型]一种进气歧管总成及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201620283965.0 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205779347U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王航;林栋超;唐于芳;何义刚;邵国军 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气歧管总成及具有其的发动机。进气歧管，其主进气口用于供新鲜空气进入其内部，其主出气口用于与气缸相连通；以及EGR废气管，其进气口用于供废气进入其内部，其出气口从所述进气歧管的侧壁贯穿伸入至所述进气歧管的内部，且所述EGR废气管的贯穿伸入至所述进气歧管内部的管路朝向远离所述主进气口的方向延伸，以降低从所述EGR废气管和所述进气歧管的贯穿处通过所述管路运动至所述出气口的废气的流速。本实用新型的进气歧管总成中的EGR废气管能够降低从EGR废气管和进气歧管的贯穿处通过管路运动至出气口的废气的流速，使减速后的废气与从主进气口进入的新鲜空气有足够的时间充分混合均匀，从而使从主出气口进入各缸的混合气均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 歧管 总成 具有 发动机 | ||
【主权项】：
一种进气歧管总成，其特征在于，包括：进气歧管(1a)，其主进气口(11a)用于供新鲜空气进入其内部，其主出气口(12a)用于与气缸相连通；以及EGR废气管(2)，其进气口(21)用于供废气进入其内部，其出气口(22)从所述进气歧管(1a)的侧壁贯穿伸入至所述进气歧管(1a)的内部，且所述EGR废气管(2)的贯穿伸入至所述进气歧管(1a)内部的管路朝向远离所述主进气口(11a)的方向延伸，以降低从所述EGR废气管(2)和所述进气歧管(1a)的贯穿处通过所述管路运动至所述出气口(22)的废气的流速。
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