[实用新型]一种减少发动机暖机时间的暖机装置有效
| 申请号： | 201620283489.2 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205618282U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋恩杰;李双清;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利罗佑发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减少发动机暖机时间的暖机装置，包括由散热器、水泵和节温器构成的发动机冷却循环系统，还包括冷却液保温箱、流向控制阀和ECU，发动机上设有第一水温传感器，冷却液保温箱上设有第二水温传感器，流向控制阀、第一水温传感器和第二水温传感器分别与ECU电连接，ECU通过第一水温传感器和第二水温传感器的温度差数据来控制流向控制阀的冷却液流向，在发动机刚启动时，ECU控制流向控制阀流通冷却液保温箱中的冷却液来快速加热发动机冷却液，缩短发动机暖机时间。发动机部分热的冷却液存储起来用于下次冷启动时使用，提高发动机冷启动时的冷却液温度，缩短车辆启动暖机时间，降低发动机排放及油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 发动机 机时 装置 | ||
【主权项】：
一种减少发动机暖机时间的暖机装置，包括由散热器（20）、水泵（60）和节温器（70）构成的发动机冷却循环系统，其特征在于：还包括冷却液保温箱（50）、流向控制阀（40）和ECU（30），发动机上设有第一水温传感器（11），冷却液保温箱（50）上设有第二水温传感器（51），流向控制阀（40）、第一水温传感器（11）和第二水温传感器（51）分别与ECU（30）电连接，ECU通过第一水温传感器和第二水温传感器的温度差数据来控制流向控制阀的冷却液流向。
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