[实用新型]一种涡轮增压器组件有效
| 申请号： | 201620231609.4 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205477917U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 汤俊;韩青;曹红艳;胡兵;陆仁杰 | 申请（专利权）人： | 江苏索特动力工程有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种涡轮增压器组件，包括第一进气管、第二进气管、第三进气管、发动机、压气机叶轮、排气管、涡轮机叶轮、进气支管和冷却装置，所述第二进气管的一端与第一进气管的一端相连通，所述第三进气管的一端与第二进气管的另一端相连，所述的发动机上开设有两个进气口和一个出气口，所述的发动机的一个进气口与第三进气管的另一端相连，所述的压气机叶轮安装在第一进气管内，所述的排气管与发动机的出气口相连，所述的涡轮机叶轮安装在排气管内，所述的进气支管的一端通过溢流阀与第二进气管相连通，所述的进气支管的另一端与发动机的另一个进气口相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 组件 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器组件，其特征在于：包括第一进气管(13)，第二进气管(8)，所述第二进气管(8)的一端与第一进气管(13)的一端相连通，第三进气管(1)，所述第三进气管(1)的一端与第二进气管(8)的另一端相连，发动机(3)，所述的发动机(3)上开设有两个进气口和一个出气口，所述的发动机(3)的一个进气口与第三进气管(1)的另一端相连，压气机叶轮(6)，所述的压气机叶轮(6)安装在第一进气管(13)内，排气管(4)，所述的排气管(4)与发动机(3)的出气口相连，涡轮机叶轮(5)，所述的涡轮机叶轮(5)安装在排气管(4)内，所述的涡轮机叶轮(5)与压气机叶轮(6)同轴联动，进气支管(2)，所述的进气支管(2)的一端通过溢流阀(10)与第二进气管(8)相连通，所述的进气支管(2)的另一端与发动机(3)的另一个进气口相连，冷却装置(9)，所述的第三进气管(1)和进气支管(2)上各安装有一个冷却装置(9)。
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