[实用新型]多轴无人直升机有效
申请号: | 201620204326.0 | 申请日: | 2016-03-16 |
公开(公告)号: | CN205396537U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 甄圣远 | 申请(专利权)人: | 甄圣远 |
主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32;B64C27/08 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种多轴无人直升机,机体的机身上设置的主旋翼与动力机构连接,动力机构驱动主旋翼的转动,机体上还悬伸设置有多个支撑臂,多个支撑臂的悬伸端设置有副旋翼与驱动机构连接,驱动机构驱动副旋翼转动,所述主旋翼的旋转面与副旋翼的旋转面平行,主旋翼的旋转面直径大于副旋翼的旋转面直径。在多轴无人机的机体上设置一个主旋翼,主旋翼旋转的过程中主要用来提供无人直升机的起飞升力,而副旋翼的旋转面较小,主要用来调整无人直升机的飞行姿态和飞行方向,使得这种多轴无人机相对传统多轴无人机可以更加高效率的飞行,能够实现更长的留空时间和更大的载重量。 | ||
搜索关键词: | 无人 直升机 | ||
【主权项】:
多轴无人直升机,包括机体(10),其特征在于:所述机体(10)的机身上设置有主旋翼(20)与动力机构连接,动力机构驱动主旋翼(20)的转动,机体(10)上还悬伸设置有多个支撑臂(50),多个支撑臂(50)的悬伸端设置有副旋翼(30)与驱动机构连接,驱动机构驱动副旋翼(30)转动,所述主旋翼(20)的旋转面与副旋翼(30)的旋转面平行,主旋翼(20)的旋转面直径大于副旋翼(30)的旋转面直径。
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