[实用新型]一种空中列车大跨度基桩的改进结构有效
| 申请号： | 201620197277.2 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205387644U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 苟文婧 | 申请（专利权）人： | 四川中德空铁科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/22 | 分类号： | E01B25/22;E01D11/04;E02D27/42;E02D27/14 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 王记明 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种空中列车大跨度基桩的改进结构，包括通过底部连接件安装在基础承台上的主撑杆，在主撑杆的顶部对称设置有两个斜向突出的悬臂，在悬臂上设置有悬挂板，在两个悬挂板之间安装有轨道梁。本实用新型采用基础承台作为整个基桩的基础，采用钢筋混凝土浇筑形成，在浇筑时预埋紧固件，将主撑杆通过连接件固定在基础承台上，主撑杆为钢结构，其两侧分贝设置悬臂，对称设置的悬臂使得基桩受力较为均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空中 列车 跨度 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种空中列车大跨度基桩的改进结构，包括通过底部连接件（7）安装在基础承台上的主撑杆（2），其特征在于：在主撑杆（2）的顶部对称设置有两个斜向突出的悬臂（3），在悬臂（3）上设置有悬挂板（1），在两个悬挂板（1）之间安装有轨道梁（4）。
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