[实用新型]车辆骨架构件有效
| 申请号： | 201620009682.7 | 申请日： | 2016-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN205345037U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 奥本隆一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆骨架构件。该车辆骨架构件(2、3)具备第一框架构件(5)、与该第一框架构件(5)接合的第二框架构件(6)、及接合在该第二框架构件(6)的内面上的加固构件(73、74)，第一框架构件的凸缘部(52、53)的外表面与第二框架构件的凸缘部(62、63)的内面相叠合地接合在一起，加固构件(73、74)具有与第一框架构件的凸缘部(52、53)的前端缘相抵接的定位部(78)，该定位部(78)与第二框架构件的凸缘部(62、63)的内面之间存在间隔。基于上述结构，能够确保由第一框架构件(5)和第二框架构件(6)接合而成的车辆骨架构件(2)的幅宽的尺寸精度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 骨架 构件 | ||
【主权项】：
一种车辆骨架构件，具备第一框架构件、与该第一框架构件接合而构成闭环状截面的第二框架构件、及接合在该第二框架构件的内面上的加固构件，其特征在于：所述第一框架构件的向所述第二框架构件延伸的凸缘部的外表面与所述第二框架构件的向所述第一框架构件延伸的凸缘部的内面相叠合地接合在一起，所述加固构件具有与所述第一框架构件的所述凸缘部的前端缘相抵接的定位部，该定位部与所述第二框架构件的所述凸缘部的内面之间存在间隔。
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