[发明专利]一种发动机缸体及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201611206948.8 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107476851A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李泽峰 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人： | 王书彪,刘艳芬 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机缸体及具有其的车辆，其中，发动机缸体包括油气分离部以及冷却部，其中油气分离部包括第一壳体及隔板，隔板设置于第一壳体中，在第一壳体中形成油气分离通道，油气分离通道的两端分别与油气混合气体的进气口及出气口连接；冷却部设置于油气分离部，使流经油气分离器的油气混合气体的温度降低。本发明提供的发动机缸体将曲轴通风腔排出的油气混合气中的机油分离出来回收利用，降低了发动机的机油消耗。装配有上述发动机缸体的车辆提高了机油的利用率，延长了车辆使用寿命，消除了机油大量损耗引起的潜在危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体，其特征在于，包括：油气分离部(1)，设置在所述发动机缸体上，所述油气分离部(1)包括第一壳体，所述第一壳体内部设置有油气分离通道，所述油气分离通道的两端分别与油气混合气体的进气口(21)及出气口(22)连接；冷却部(2)，用于降低流经所述油气分离部(1)的油气混合气体的温度。
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