[发明专利]一种履带式全地形车铰接转向装置有效
| 申请号： | 201611167574.3 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN106515851B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 周彦平;程伟林;成龙;刘显勇 | 申请（专利权）人： | 滁州永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D12/02 | 分类号： | B62D12/02;B62D55/065 |
| 代理公司： | 江苏法德东恒律师事务所 32305 | 代理人： | 刘林;宁凯 |
| 地址： | 239000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种履带式全地形车铰接转向装置，属于车辆连接转向装置；旨在提供一种履带式全地形车铰接转向装置。该铰接转向装置连接前模块车体和后模块车体，所述铰接转向装置包括前模块支架总成、前液压减震器总成、前固定销、两个转向液压缸、钟形壳前支架、铰接转动销、钟形壳、后固定销、钟形壳后支架、后液压减震器总成、后模块支架总成构成。本发明的铰接转向装置克服了传统双节车辆转向困难，操作不方便，以及不能实现俯仰的局限性。通过采用该铰接装置，显著增强了车辆的越野能力和通过性，不仅如此，前后的液压减震器还保证车辆运行时的平顺性和驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 履带式 地形 铰接 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种履带式全地形车铰接转向装置，该铰接转向装置连接前模块车体和后模块车体，其特征在于：所述铰接转向装置包括前模块支架总成(1)、前液压减震器总成(2)、前固定销(3)、两个转向液压缸(4)、钟形壳前支架(5)、铰接转动销(6)、钟形壳(7)、后固定销(8)、钟形壳后支架(9)、后液压减震器总成(10)、后模块支架总成(11)构成；所述前模块支架总成(1)连接前模块车体，所述后模块支架总成(11)连接后模块车体，所述前模块支架总成(1)与钟形壳前支架(5)通过前固定销(3)铰接，所述两个转向液压缸(4)对称设置于钟形壳前支架(5)的两侧，所述转向液压缸(4)的前端与前模块车体的转向系统管路连接，所述转向液压缸(4)的后端通过固定销与钟形壳(7)前端铰接，所述转向液压缸(4)的中间液压缸套与钟形壳前支架(5)铰接，所述前液压减震器总成(2)铰接在钟形壳前支架(5)上，所述钟形壳前支架(5)后端和钟形壳(7)之间通过铰接转动销(6)连接，所述钟形壳后支架(9)与后模块支架总成之间通过后固定销(8)铰接，所述钟形壳(7)可绕钟形壳后支架(9)转动，所述后液压减震器总成(10)铰接在钟形壳后支架(9)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于滁州永强汽车制造有限公司，未经滁州永强汽车制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611167574.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
