[发明专利]车辆控制装置

摘要

本发明的车辆控制装置被应用于混合动力车辆。本控制装置具有如下功能在加速器操作量为零的情况下，执行使用电动机(12)对车轮(19)施加再生制动力并将电力充电至蓄电池(14)的通常再生控制；在设定了车辆的目标减速结束位置且加速器操作量为零的情况下，执行使用电动机对车轮施加比通常再生控制中的再生制动力大的再生制动力并将电力充电至蓄电池的再生放大控制；以及在基于开关(84)的操作而产生控制执行要求且车速超过了上限车速的情况下，执行使车辆的驱动力降低以使得车速变为上限车速以下的车速限制控制。本控制装置在产生控制执行要求且车速为比上限车速低规定车速的阈值车速以上的情况下，禁止再生放大控制的执行。

主权项

一种车辆控制装置，被应用于混合动力车辆，该混合动力车辆具备作为车辆驱动源的内燃机和电动机、以及向上述电动机供给电力并通过上述电动机发电而得的电力被充电的蓄电池，上述车辆控制装置具备控制上述内燃机以及上述电动机的工作的控制部，其中，上述控制部具备：通常再生控制单元，上述通常再生控制单元在加速器操作件的操作量即加速器操作量为零的情况下，执行使用上述电动机对上述车辆的车轮施加再生制动力并且将由该电动机生成的电力充电至上述蓄电池的通常再生控制；再生放大控制单元，上述再生放大控制单元在预测为上述车辆的减速结束的位置被设定为该车辆的减速结束的目标减速结束位置且上述加速器操作量为零的情况下，执行使用上述电动机对上述车轮施加比上述通常再生控制中的再生制动力大的再生制动力即增大再生制动力并且将由该电动机生成的电力充电至上述蓄电池的再生放大控制；以及车速限制控制单元，上述车速限制控制单元在基于由上述车辆的乘员操作的开关的操作而产生控制执行要求且上述车辆的速度即车速超过了上限车速的情况下，执行以使得该车速变为该上限车速以下的方式对上述内燃机以及上述电动机进行控制从而使上述车辆的驱动力降低的车速限制控制，在上述车辆控制装置中，上述控制部具备再生放大控制禁止单元，上述再生放大控制禁止单元在产生了上述控制执行要求且上述车速为比上述上限车速低规定车速的阈值车速以上的情况下，禁止上述再生放大控制的执行。