[发明专利]一种针对轨道交通车辆的节能降噪方法有效
| 申请号： | 201610771980.4 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107791884B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 冯江华;刘可安;尚敬;梅文庆;胡仙;刘勇;甘韦韦;贾岩;黄佳德 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/32 |
| 代理公司： | 11611 北京聿华联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱绘;张文娟<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对轨道交通车辆的节能降噪方法，所述方法包括：监控列车的运行状态，判断所述列车是否处于小手柄牵引或制动状态；当所述列车处于小手柄牵引或制动状态时切除部分电机。相较于现有技术，根据本发明的方法，可以有效提高列车牵引能源利用效率，提高列车电机的运行效率，降低电机的能源消耗以及噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 轨道交通 车辆 节能 方法 | ||
【主权项】：
1.一种针对轨道交通车辆的节能降噪方法，其特征在于，所述方法包括：/n监控列车的运行状态，判断所述列车是否处于小手柄牵引或制动状态；/n当所述列车处于小手柄牵引或制动状态时，在保证所述列车的整车牵引力或制动力能同等正常发挥的条件下切除部分电机，其中，/n基于所述列车所需的整车牵引力或制动力配置新的动力分布，包括：建立切除部分电机后的动力分配预选方案；判断在所述动力分配预选方案中，每个电机发挥的力的大小是否会超过电机的额定转矩，当超过额定转矩时重新建立所述动力分配预选方案，当没有超过额定转矩时将所述动力分配预选方案作为新的动力分布；/n基于新的动力分布切除电机。/n
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