[发明专利]一种装载机铲装过程的作业斗数识别方法与识别装置有效
申请号: | 201610585199.8 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN106125612B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 侯亮;王少杰;卜祥建 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;杨锴 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种装载机铲装过程的作业斗数识别方法与装置,通过对装载机铲装过程中三种压力传感器采用多传感器融合技术,实现对铲装过程作业斗数的自动辨识,有效提高与保证试验数据的准确性,同时有效避免驾驶员超额作业。该发明还有利于装载机作业阶段的识别,为准确识别作业阶段、实现作业过程动态预测与控制提供良好基础。作业斗数(也可称为作业周期)识别方法,不仅对性能试验过程样本数的准确计量有重大意义,而且对于后期的样本统计也具有重要意义,它实现了作业周期的阶段划分,为后期的统计提供便利。本发明的实施,使试验人员准确的获得所需的样本数,提高与保证试验的准确度,同时避免驾驶员因所采集样本数够多而浪费时间与体力。 | ||
搜索关键词: | 一种 装载 机铲装 过程 作业 识别 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种装载机铲装过程的作业斗数识别方法,其特征在于,步骤如下:1)采集工作油泵压力值、动臂大腔压力值和转斗大腔压力值;2)对采集得到的压力值进行模糊化处理,将压力值转变成非作业、状态待定、作业三种模糊量;3)对得到的模糊量采用加权融合的方法,得到融合值;4)采用模糊逻辑C均值聚类算法,将融合值进行决策分析,得到作业周期的划分依据,并由此得到作业斗数。
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