[发明专利]变速器驻车机构

摘要

本发明公开一种变速器驻车机构。线控驻车系统采用单个弹簧朝向驻车位置偏压所述系统并允许棘轮效应特征，所述特征延迟驻车挡的接合直到车速下降到低于阈值。凸轮相对于杆滑动。所述杆上的止动件沿一个方向限制行程。弹簧朝向止动件偏压凸轮，但必要时会压缩以允许凸轮在棘轮效应操作期间运动。弹簧反作用于壳体。弹簧通过凸轮和止动件起作用而朝向驻车位置偏压所述杆。该设计限制了在棘轮效应操作过程中运动的组件的数量。具体地，在棘轮效应操作期间，所述杆和致动器不摆动。

主权项

一种变速器，包括：壳体；驻车齿轮，固定地可传动地连接到输出轴；棘爪，由壳体支撑以在接合位置和分离位置之间枢转，在接合位置，棘爪接合驻车齿轮以防止输出轴旋转，在分离位置，输出轴能够相对于壳体旋转；杆，被支撑为相对于壳体在驻车位置和非驻车位置之间轴向地滑动；凸轮，被支撑为相对于杆在伸出位置和缩回位置之间滑动，其中，止动件防止超过伸出位置的运动，每当杆处于驻车位置而凸轮处于伸出位置时，凸轮将棘爪保持在接合位置，每当杆处于非驻车位置时，棘爪自由地枢转到分离位置；和弹簧，反作用于壳体，朝向伸出位置偏压凸轮并朝向驻车位置偏压杆。