[发明专利]柴油发动机的油系统以及操作柴油发动机的方法有效
| 申请号： | 201610394383.4 | 申请日： | 2016-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN106065796B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | H·G·奎克斯;B·P·卡伯里;M·巴莱诺维奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M11/04;F01N3/025 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油发动机的油系统以及操作柴油发动机的方法。一种带有碳烟微粒过滤器的油系统，其具有：形成油底壳的至少一个油室；与油室分开布置且至少部分地被布置在与油室相同的地测高度处的油储存器；以及将油室连接到油储存器的至少一个流体连接。电切断单元可在阻断状态下阻断油室与油储存器之间的流体连接，以及在释放状态下至少部分地释放油室与油储存器之间的流体连接。为了延长油更换时间间隔，再生操作的次数和油室中存在的油的瞬时稀释度的估计可用于激活电切断单元以连通或阻断油室与油储存器之间的流体连接。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 系统 以及 操作 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的油系统，所述发动机具有至少一个碳烟微粒过滤器，所述油系统包括：/n形成油底壳的至少一个油室；/n与所述油室分开布置的至少一个油储存器，所述至少一个油储存器至少部分地被布置在与所述油室相同的地测高度处；/n将所述油室流体连接到所述油储存器的至少一个流体连接；/n在所述油室与所述油储存器之间的至少一个电可操作的切断单元，所述至少一个电可操作的切断单元在阻断状态下阻断所述油室与所述油储存器之间的所述至少一个流体连接，以及在释放状态下至少部分地实现所述油室与所述油储存器之间的流体连接；和/n至少一个电子单元，其被连接到所述电可操作的切断单元，从而基于所述至少一个碳烟微粒过滤器的再生操作的次数并且基于所述油室中存在的油的稀释度调整所述阻断状态和所述释放状态。/n
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