[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201610391305.9 | 申请日: | 2016-06-03 |
公开(公告)号: | CN106246392B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 北山武志;山下嘉之;古谷启裕;村田宏树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及内燃机的控制装置,其目的在于通过适当地控制点火曲轴角和冷却水温这两者来高效地防止爆震的产生。根据爆震的有无来计算KCS学习值(56),基于该值计算点火曲轴角(58)。根据爆震的产生使点火曲轴角(58)延迟。将冷却水的目标值(LT目标水温)向内燃机的冷却系统供给,基于KCS学习值修正LT目标水温。在KCS学习值大的情况下,与LT目标水温的在KCS学习值小的情况相比,增大对于LT目标水温的向使冷却系统的冷却能力提高的方向的修正。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,其特征在于,具备:爆震控制系统,其基于爆震控制系统学习值即KCS学习值来计算点火曲轴角,并且,根据爆震的产生使点火曲轴角延迟,所述KCS学习值根据爆震的有无而计算得出;和冷却指令供给系统,其将与冷却参数的目标值相应的指令向内燃机的冷却系统供给,并且,基于所述KCS学习值修正所述指令,在所述KCS学习值大的情况下,与所述KCS学习值小的情况相比,增大对于所述指令的向使所述冷却系统的冷却能力提高的方向的修正量,所述内燃机具备主要冷却内燃机的汽缸体的第1系统和与该第1系统相比更多地冷却进气口的周边的第2系统,所述第1系统和所述第2系统具备彼此独立的冷却介质流路,所述冷却系统是所述第2系统,所述指令被向所述第2系统供给,所述冷却指令供给系统向所述第1系统供给目标温度,所述第1系统对该第1系统的冷却介质进行控制以实现该目标温度,所述冷却指令供给系统在所述第2系统处于冷却极限的情况下使所述目标温度降低。
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