[发明专利]车辆差速器组件有效
申请号: | 201610365916.6 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN106246866B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | B·什;V·卡瑞;V·卡萨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于车辆动力系的差速器组件包括差速器外壳、差速器轴以及保持器环。差速器轴将一对相对的锥齿轮保持在差速器外壳内,这对相对的锥齿轮与一对相对的侧齿轮相啮合,每一个侧齿轮连接到半轴。保持器环设置在覆盖孔的差速器外壳外部上,差速器外壳与差速器轴在孔内相配合。 | ||
搜索关键词: | 车辆 差速器 组件 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆动力系的差速器组件,所述差速器包括:差速器外壳,其具有圆周法兰、第一和第二半轴孔、第一和第二差速器轴孔,以及圆筒部分;第一和第二半轴,每个半轴具有第一端,并且其中所述第一半轴具有固定用于与所述第一半轴的所述第一端共同转动的侧齿轮,所述第二半轴具有固定用于与所述第二半轴的所述第一端共同转动的侧齿轮,所述第一半轴的所述第一端设置在具有通过所述第一半轴孔延伸的所述第一半轴的所述差速器外壳中,并且所述第二半轴的所述第一端设置在具有通过所述第二半轴孔延伸的所述第二半轴的所述差速器外壳内部;差速器轴,其具有第一端和与所述第一端相对的第二端,并且其中所述差速器轴为用于第一和第二锥齿轮的转动支撑件,所述差速器轴设置在所述差速器外壳中,所述差速器轴具有设置在所述第一差速器轴孔中的所述差速器轴的所述第一端以及设置在所述第二差速器轴孔中的所述差速器轴的所述第二端,并且所述锥齿轮中的每一个锥齿轮与所述侧齿轮中的每一个侧齿轮相啮合;以及保持器环,其设置在至少部分地覆盖所述差速器轴孔的所述差速器外壳的所述圆筒部分上,从而将所述差速器轴保持在所述差速器外壳内,其中所述保持器环包括保持器部分和齿形的速度部分,并且其中所述保持器环的所述保持器部分至少部分地覆盖所述差速器轴孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610365916.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。