[发明专利]可调式摩托车活塞在审
| 申请号： | 201610348642.X | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN107420217A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 赵小乐 | 申请（专利权）人： | 泰州市长宏机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/00 | 分类号： | F02F3/00;F02F3/24 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225318 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述的可调式摩托车活塞包含一活塞主体和一气门盖，所述的气门盖可分离地与所述的活塞主体相连接，所述的活塞主体包含一塞顶和一塞裙，所述的塞顶的中心设有一塞孔，所述的气门盖包含一圆形的盖板，所述的盖板的下表面的中心设有一连接螺柱，所述的盖板的上表面上设有一气门凹坑，所述的连接螺柱贯穿所述的塞孔，并与一连接螺母相连接。使用者在安装活塞时，可以根据气门的位置精确调节气门盖的设置角度，大大提高了气门凹坑与气门的匹配度，从而提高了活塞的性能。另外，由于采用分离结构，使用者可以将不同的活塞主体和气门盖进行自由匹配，灵活性好，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 调式 摩托车 活塞 | ||
【主权项】：
一种可调式摩托车活塞，其特征在于，所述的可调式摩托车活塞（1）包含一活塞主体（2）和一气门盖（3），所述的气门盖（3）可分离地与所述的活塞主体（2）相连接，所述的活塞主体（2）包含一塞顶（21）和一塞裙（22），所述的塞顶（21）的中心设有一塞孔（23），所述的气门盖（3）包含一圆形的盖板（31），所述的盖板（31）的下表面的中心设有一连接螺柱（33），所述的盖板（31）的上表面上设有一气门凹坑（32），所述的连接螺柱（33）贯穿所述的塞孔（23），并与一连接螺母（4）相连接。
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- 周雨林 - 醴陵市科宏动力机械有限公司
- 2018-10-31 - 2019-09-06 - F02F3/00
- 本实用新型公开了一种耐磨损的高强度摩托车活塞，包括开口朝下的柱体，所述柱体的两侧侧壁均开设有固定槽，所述固定槽中设有固定块，两个所述固定块远离固定槽的侧壁固定连接有两个弧形磨片，两个所述弧形磨片的侧壁均电镀有铬层，其中一个弧形磨片的两侧侧壁均固定连接有限位块，另一个弧形磨片的两侧侧壁均开设有与限位块匹配的限位槽，且弧形磨片与柱体的侧壁相抵，所述固定块的侧壁固定连接有两个固定杆，所述柱体的两侧内壁均固定连接有两个安装座，所述固定杆贯穿固定槽的侧壁和安装座。本实用新型利用两个弧形磨片抵住气缸，并对其电镀铬层，增加其耐磨性能，同时拧下轴套即可拆装，方便更换。
- 一种便于安装卡簧的汽车活塞-201920122772.0
- 马元红 - 佛山市南海正睿汽车配件有限公司
- 2019-01-24 - 2019-09-06 - F02F3/00
- 本实用新型公开了一种便于安装卡簧的汽车活塞，涉及汽车活塞技术领域，具体为一种便于安装卡簧的汽车活塞，包括活塞和连接杆，所述活塞的正面从上至下依次开设有第一活塞槽、第二活塞槽和油环槽，所述第一活塞槽的内部活动连接有第一活塞环。该便于安装卡簧的汽车活塞，通过固定槽、凹槽、活塞销安装孔、卡簧、锁紧孔、卡块、卡槽、连接杆、活塞销之间的配合设置，当需要安装卡簧时，先将活塞销插入活塞销安装孔内，然后让卡簧放置在固定槽内，将卡柱插入锁紧孔，通过旋转手柄，来带动卡簧的旋转，近而将卡簧与固定槽连接起来，再把卡柱从锁紧孔内取出，操作简单方便，省时省力，且固定牢固，极大的提高了卡簧的安装效率。
- 内燃机的活塞及其制造方法-201480063165.1
- R·屈内尔;G·哈特维希;A·雷尔 - KS科尔本施密特有限公司
- 2014-10-13 - 2019-09-03 - F02F3/00
- 本发明涉及一种内燃机的活塞(1)，该活塞包括具有环区(12)的活塞顶(11)，在该活塞顶上邻接围成内轮廓(10)的活塞裙(2)，该活塞裙具有两个相互对置的相对于活塞(1)的外轮廓回缩的箱壁(4)和两个相对于活塞(1)的外轮廓不回缩的裙壁(13)，其中箱壁(4)容纳毂(6)，活塞裙(2)具有裙支承部(3)，这些裙支承部与毂(6)连接；箱壁(4)的宽度(6)是在销轴线(7)与箱壁(4)的曲率连续的且切向连续的延续之间的交点，并且本发明涉及一种用于制造用于内燃机的活塞(1)的方法。
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