[发明专利]内燃机的油分离结构

摘要

提供能够防止油底壳内的油雾从排油通路倒流到窜漏气体通路，并且能够高效地从窜漏气体分离油雾的内燃机的油分离结构。在发动机(1)的油分离结构中，具备一端部(20a)与排油孔(42A)连通并且另一端部(20b)与开口形成于油底壳(5)的开口部(78)连通的排油通路(20)，分隔壁(53)具有窜漏气体所流通的连通孔(53a)，分隔壁(54)具有窜漏气体所流通的连通孔(54a)，开口部(78)的开口面积小于排油孔(42A)的开口面积。

主权项

1.一种内燃机的油分离结构，其设于内燃机，上述内燃机具备气缸体和设于该气缸体的下部的油底壳，上述内燃机的油分离结构具备：窜漏气体导入口，其导入窜漏气体；窜漏气体排出口，其将窜漏气体排出到进气侧；上游侧油分离部和下游侧油分离部，其设置于窜漏气体通路并在窜漏气体的流动方向上相互离开，用于分离窜漏气体中包含的油雾，上述窜漏气体通路形成于上述窜漏气体导入口和上述窜漏气体排出口之间；排油孔，其形成在上述上游侧油分离部和上述下游侧油分离部之间的上述窜漏气体通路的底面，用于将油排出；以及排油通路，其一端部与上述排油孔连通，并且另一端部与开口形成于上述油底壳的开口部连通，上述内燃机的油分离结构的特征在于，上述上游侧油分离部具有使窜漏气体通过的上游侧流通孔，上述下游侧油分离部具有使窜漏气体通过的下游侧流通孔，上述开口部的开口面积小于上述排油孔的开口面积，上述开口部与上述油底壳的油的液面相比在高度方向上形成于上方。