[发明专利]双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机

摘要

本发明公开了一种双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机包括：曲轴、曲轴箱、连杆、活塞、活塞销、活塞环、汽缸、缸盖、进气门、排气门气门顶柱、气门顶杆、气门摇臂、凸轮轴、进气管、化油器、火花塞、曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、排气管。工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。本发明所述的发动机采用了四冲程的工作结构，具有独立的四个工作循环，从而燃烧充分，很大程度上降低了对农作物、操作手、大气的污染。由于本发动机旋转2圈为一个工作循环（两冲程的发动机为1圈一个工作循环），减少了燃烧次数，从而发热量也跟着减少，本发动机的排气工作具有独立的工作行程，排气压力较大，所以可连接分层室消音器进行消音，以至排气噪音很低。

主权项

一种双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机，其特征在于，包括：曲轴(1)、曲轴箱(2)、连杆(3)、活塞(4)、活塞销(5)、活塞环(6)、汽缸(7)、缸盖(8)、进气门(9)、排气门（10）气门顶柱(11)、气门顶杆(12)、气门摇臂(13)、凸轮轴(14)、进气管(15)、化油器(16)、火花塞（17）、曲轴齿轮（18）、凸轮轴齿轮（19）、排气管（20），所述的双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机，工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，进气行程：化油器（16）将空气与燃料在汽缸（7）外的化油器（16）内进行混合，吸入汽缸（7），曲轴（1）旋转带动连杆（3），由连杆（3）连接的活塞（4）随着活塞（4）从上止点向下止点移动，活塞（4）上方汽缸（7）容积增大，汽缸（7）内压力降低到大气压以下，即在汽缸（7）内造成真空吸力，同时曲轴齿轮（18）带动凸轮轴齿轮（19）使凸轮轴（14）旋转，凸轮轴（14）上的进气凸起将进气门顶杆（12）顶起，使进气门（9）打开，排气门（10）关闭；压缩行程：，进气门和排气门关闭，活塞（4）由下止点向上止点移动，活塞（4）到达上止点；做功行程：活塞（4）到达上止点后，汽缸盖上的火花塞（17）发出火花，活塞（4）上方的空间燃烧室的混合气被压缩点燃，放出大量的热量，汽缸（7）内压力迅速增高，高温高压的可燃气推动活塞（4），从上止点向下止点移动，通过连杆（3）使曲轴（1）旋转，并输出动力，活塞（4）运行到下止点；排气行程：当活塞（4）运行到下止点，气体膨胀接近终点，排气门打开,当活塞（4）由下止点向上止点移动时，活塞（4）将缸内的废气由排气门排出发动机。