[发明专利]发动机热管理方法、控制阀及发动机缸体的冷却装置有效
| 申请号： | 201610067781.5 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN107023376B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 王江涛;杨晓勇;李宇飞;鲍春来;高峰;胡广进;申荣伟;张士伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;B60H1/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;李雪 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力装置领域，提供一种发动机热管理方法、控制阀及发动机缸体的冷却装置，所述发动机热管理方法在发动机的高温区域和低温区域分别设置高温冷却管路和低温冷却管路，并在联通所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、所述缸盖水套以及所述暖风机之间的管路上设置控制阀，其中，所述控制阀具有导通状态不同的第一工况、第二工况和第三工况，控制阀能够在不同工况之间切换以调整所述高温冷却管路和所述低温冷却管路的冷却能力。本发明所述的发动机热管理方法能够根据需要分别调整高温冷却管路和低温冷却管路的冷却能力，避免冷却管路的冷却能力分布不合理所导致的发动机爆震倾向高和摩擦力大等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 管理 方法 控制 缸体 | ||
【主权项】：
1.一种发动机热管理方法，其特征在于，在发动机的靠近燃烧室的高温区域和远离燃烧室的低温区域分别设置高温冷却管路和低温冷却管路，在所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、缸盖水套(1)以及暖风机(4)之间设置互通的管路，并在联通所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、所述缸盖水套(1)以及所述暖风机(4)之间的管路上设置控制阀(2)，其中，所述控制阀(2)在第一工况时，联通所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路，断开所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路；所述控制阀(2)在第二工况时，联通所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路以及所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路；所述控制阀(2)在第三工况时，断开所述高温冷却管路与所述缸盖水套(1)之间的管路以及所述低温冷却管路与所述暖风机(4)之间的管路。
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