[发明专利]一种固定翼喷气式直升飞机有效
| 申请号： | 201610036772.X | 申请日： | 2016-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN105564654B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 黄飞灵;黄文敏 | 申请（专利权）人： | 黄飞灵 |
| 主分类号： | B64D27/18 | 分类号： | B64D27/18 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 胡辉,谭昉 |
| 地址： | 510630 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种固定翼喷气式直升飞机，包括机身和固接在机身两侧的机翼，各所述机翼上安装有涡扇发动机，所述涡扇发动机的吸气口朝向机翼上方并连通机翼上方空间，排气口朝向机翼下方并连通机翼下方空间，所述排气口处密封连接有排气换向部件。本发明利用涡扇发动机垂直安装在固定飞机上，吸气口在机翼面上，改变排气口喷出气体的方向，在起飞时向下喷气升起机身，飞行时向后喷气驱动机身前移，达到垂直升降及快速飞行的目的，与现有直升飞机比具有操作、制造简便，升力大飞行速度快的优点。本发明可应用于航空飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固定 喷气式 直升飞机 | ||
【主权项】：
一种固定翼喷气式直升飞机，包括机身(1)和固接在机身(1)两侧的机翼(2)，其特征在于：各所述机翼(2)上安装有涡扇发动机(3)，所述涡扇发动机(3)的吸气口(4)朝向机翼(2)上方并连通机翼(2)上方空间，排气口(5)朝向机翼(2)下方并连通机翼(2)下方空间，所述排气口(5)处密封连接有排气换向部件，所述机翼(2)具有可向下弯折的翼边(21)。
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- 张攀峰;王晋军;燕波;巴玉龙;戴晨峰 - 北京航空航天大学
- 2011-03-25 - 2011-08-31 - B64D27/18
- 一种提高机翼升力的合成射流环量控制方法，它有四大步骤；一、选择适用的合成射流激励器；二、在翼型或机翼后缘的Coanda表面上设置与翼型或机翼表面相切的狭缝；三、在翼型或机翼后缘的Coanda表面，采用多种形式布置合成射流激励器；四、根据合成射流激励器的不同布置方式，实现对翼型或飞机的不同控制，达到提高或降低机翼升力、或者实现飞机滚转控制的目的。本发明使用合成射流代替传统的连续射流，具有仅对外输出动量而输出质量为零的特点，且不需要气源及管道系统，解决了传统吹气式环量控制结构复杂的不足。它在航空流动控制技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
- 一种飞行器射流控制器-201120029065.0
- 张伟伟;刘小波;叶正寅;宋述芳;郝礼书;王刚 - 西北工业大学
- 2011-01-27 - 2011-08-03 - B64D27/18
- 一种飞行器射流控制器，射流机构位于机翼内封闭的射流舱体内。传动机构和电机位于机翼内、射流舱体外，电机通过传动机构驱动射流机构的转板上下转动。机翼的上蒙皮与下蒙皮上均有喷流缝和吸气缝。射流舱体为隔开的上隔仓和下隔仓。转板的运动会使隔仓形成“吸气”和“排气”两个冲程，并通过吸气缝与喷流缝产生低频高速气流，从而改变了机翼上的气动载荷分布，产生了飞行器动态控制所需的气动力。本实用新型具有较大的空腔容积和较大的空气压缩量，在较低的驱动频下也能够产生较高的合成射流速度，在小迎角时收到良好的效果，降低了飞行重量和燃油消耗，具有结构简单、启动和运行可靠的特点，能够满足不同飞行情况下的飞行器动态控制的要求。
- 包含具有紧凑设计的推力吸收装置的飞行器发动机悬挂装置-200880104237.7
- 埃马纽埃尔·吉耶;让-马克·马丁奥;帕斯卡尔·加尔德 - 空中客车运作股份公司
- 2008-08-22 - 2010-07-21 - B64D27/18
- 本发明主要涉及一种用于飞行器发动机的悬挂装置，其包括刚性结构(10)和用于将所述发动机悬挂在所述刚性结构上的悬挂件，所述悬挂件包括后发动机紧固件(8)和用于吸收发动机产生的推力的装置(9)，后发动机紧固件(8)通过固定在刚性结构上的两个侧配件固定在刚性结构上，所述吸收力的装置(9)包括通过机械连接方式机械连接至平衡杆(28)的两个连杆(26a，26b)，并且包括固定在后发动机紧固件(8)上并通过推力销(60)机械连接至刚性结构(10)的连接配件(49)，其中，侧配件包括止挡件，该止挡件在一个连杆(26a，26b)断裂时限制平衡杆(28)的枢转并确保将推力传递至刚性结构(10)。
- 安装在悬挂架和发动机舱进气口上的风扇罩的支撑托架-200880104021.0
- 洛伊克·迪索尔;弗雷德里克·里德雷 - 空中客车运作股份公司
- 2008-08-22 - 2010-07-21 - B64D27/18
- 本发明涉及一种用于飞行器的发动机组件，其包括发动机、发动机悬挂装置(4)和发动机舱，该发动机舱包围发动机并具有风扇罩(34)，该悬挂装置(4)包括刚性结构(8)和前空气动力学结构(24)，该风扇罩铰接在该前空气动力学结构上，该前空气动力学结构(24)装备有托架(40)，该托架(40)具有安装在刚性结构(8)上的后悬挂件(44a，44b)。根据本发明，该托架还设置有安装在发动机舱进气口(32)上的前悬挂件(42)。
- 专利分类
