[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201610006871.3 | 申请日： | 2016-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN105781761B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 古谷启裕 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;B60W10/02;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种在抑制由提前点火引起的车辆振动的同时抑制起步延迟的车辆的控制装置。在存在自动启动要求的情况下(S20)，在与预测的提前点火的强度具有正相关的预测压缩时缸内温度Tp为提前点火阈值Tig以上时(在S60中为否定)，使前进后退切换机构成为分离状态而使发动机自动启动(S110〃S120)，在预测压缩时缸内温度Tp低于提前点火阈值Tig时(在S60中为肯定)，使前进后退切换机构成为接合状态而使发动机自动启动(S70〃S80)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，搭载于具备内燃机和离合器的车辆，对所述内燃机和所述离合器进行控制，所述内燃机能够进行自动停止和自动启动，所述离合器在接合状态下允许从所述内燃机向车轮的动力传递并且在分离状态下切断该动力传递，所述控制装置的特征在于，在产生了自动启动要求的情况下，在与预测的提前点火的强度具有正相关的指标值为第1阈值以上时，使所述离合器成为分离状态而使所述内燃机自动启动，在所述指标值低于第1阈值时，使所述离合器成为接合状态而使所述内燃机自动启动。
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