[发明专利]多气缸发动机的气缸盖有效
| 申请号： | 201580061040.X | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN107002591B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 东福寺智子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40;F01P3/02 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 张鲁滨;马江立<国际申请>=PCT/IB |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 第一冷却剂流动通路(34)设置成在气缸盖(101)的纵向上延伸。在垂直于纵向的截面中的至少一个截面中，第一冷却剂流动通路(34)位于包含多个燃烧室(4)的中心轴线且平行于纵向的平面(S1)与包含多个进气口(2)的中心轨道的中心轨道面(S2)之间。在垂直于纵向的截面中的至少一个截面中，第二冷却剂流动通路的至少一部分(20g)位于燃烧室(4)与第一冷却剂流动通路(34)之间。温度低于在第二冷却剂流动通路(20g)中流动的冷却剂的温度的冷却剂在第一冷却剂流动通路(34)中流动。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却剂流动通路 燃烧室 冷却剂 中心轨道 进气口 垂直 中心轴线 气缸盖 流动 平行 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种多气缸发动机，其特征在于包括：/n气缸盖，所述气缸盖包括多个燃烧室、多个进气口、第一冷却剂流动通路和第二冷却剂流动通路，所述第一冷却剂流动通路和所述第二冷却剂流动通路在所述气缸盖内彼此独立，/n其中，所述多个燃烧室在所述气缸盖的纵向上并排设置，/n所述多个进气口在所述气缸盖的纵向上并排设置并且分别与所述多个燃烧室连通，/n所述第一冷却剂流动通路沿所述进气口的上表面在所述气缸盖的纵向上连续地延伸，并且在垂直于所述纵向的至少一个截面中，所述第一冷却剂流动通路位于一平面与一中心轨道面之间，所述平面包含所述多个燃烧室的中心轴线并且平行于所述纵向，所述中心轨道面包含所述多个进气口的中心轨道，并且/n在垂直于所述纵向的至少一个截面中，所述第二冷却剂流动通路的至少一部分位于所述燃烧室与所述第一冷却剂流动通路之间，并且/n其中，在所述第一冷却剂流动通路中流动的冷却剂的温度低于在所述第二冷却剂流动通路中流动的冷却剂的温度。/n
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