[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201580038804.3 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN106536901B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 冈崎俊太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02;F02D41/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种内燃机,包括:排气净化催化剂20;下游侧空燃比传感器41,其被布置在所述排气净化催化剂的下游侧;以及空燃比控制系统,其执行反馈控制以使得流入所述排气净化催化剂中的排气的空燃比变成目标空燃比。所述空燃比控制系统:当所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比变成浓判定空燃比或更低时,将所述目标空燃比切换到稀设定空燃比;在将所述目标空燃比切换到所述稀设定空燃比之后并且在所述排气净化催化剂的所述氧吸藏量的推定值变成切换基准吸藏量或更高之前,将所述目标空燃比改变为弱稀设定空燃比;以及当所述排气净化催化剂的所述氧吸藏量的推定值变成所述切换基准吸藏量或更高时,将所述目标空燃比切换到浓空燃比。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机,包括:排气净化催化剂,其被布置在所述内燃机的排气通路中并且能够吸藏氧;下游侧空燃比传感器,其被布置在所述排气净化催化剂的排气流方向上的下游侧,并且检测从所述排气净化催化剂流出的排气的空燃比;以及空燃比控制系统,其执行反馈控制以使得流入所述排气净化催化剂中的排气的空燃比变成目标空燃比,其中所述空燃比控制系统:当所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比变成浓于理论空燃比的浓判定空燃比或更低时,将所述目标空燃比切换到稀于所述理论空燃比的稀设定空燃比;在将所述目标空燃比切换到所述稀设定空燃比之后并且在所述排气净化催化剂的氧吸藏量的推定值变成小于最大可吸藏氧量的预定切换基准吸藏量或更高之前的预定稀程度改变时机,将所述目标空燃比改变为稀程度小于所述稀设定空燃比的稀空燃比;以及当所述排气净化催化剂的所述氧吸藏量的推定值变成所述切换基准吸藏量或更高时,将所述目标空燃比切换到浓于所述理论空燃比的浓空燃比,其中与内燃机工作状态不是稳定工作状态并且是中高负荷工作状态时相比,当内燃机工作状态处于稳定工作状态和低负荷工作状态时,所述空燃比控制系统增大当所述目标空燃比被设定为所述稀空燃比时的所述目标空燃比的平均稀程度和当所述目标空燃比被设定为所述浓空燃比时的所述目标空燃比的平均浓程度中的至少一者。
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