[发明专利]用于辅助涡轮轴发动机的方法及直升机推进系统的构架有效
| 申请号： | 201580014155.3 | 申请日： | 2015-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN106460662B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 奥利维尔·白德瑞恩;奥利维尔·皮埃尔·德斯库伯斯 | 申请（专利权）人： | 赛峰直升机发动机公司 |
| 主分类号： | F02C6/02 | 分类号： | F02C6/02;F02C6/08;F02C7/277 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 浦彩华;姚开丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及包括涡轮轴发动机(5，6)的多发动机式直升机推进系统的构架，其特征在于，该构架包括：至少一个混合动力涡轮轴发动机(5)，其能够在直升机的稳定飞行期间运行于至少一个待机模式；其他涡轮轴发动机(6)，其在所述稳定飞行期间独自运行；空气涡轮(30)，其机械地连接至混合动力涡轮轴发动机(5)的气体发生器(17)并适于使所述气体发生器(17)旋转；用于在运转的涡轮轴发动机(6)的气体发生器(27)上收集加压空气的装置；以及导管(31)，其用于将所述收集的空气输送至所述空气涡轮(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 辅助 多发 动机 直升机 处于 待机 状态 涡轮轴发动机 方法 以及 包括 可以 至少 一个 | ||
【主权项】：
1.多发动机式直升机的推进系统的构架，包括涡轮轴发动机(5、6)，每个涡轮轴发动机(5、6)包括气体发生器(17、27)和自由涡轮(10、20)，所述自由涡轮通过来自所述气体发生器的气体而旋转，其特征在于，所述构架包括：‑所述涡轮轴发动机中的至少一个被称为混合动力涡轮轴发动机(5)的涡轮轴发动机，所述混合动力涡轮轴发动机在直升机的稳定飞行期间能够运行于至少一个待机模式；以及被称为运转的涡轮轴发动机(6)的其他涡轮轴发动机，所述运转的涡轮轴发动机在所述稳定飞行期间独自运行，‑空气涡轮(30)，所述空气涡轮机械地连接至所述混合动力涡轮轴发动机(5)的所述气体发生器(17)，‑用于从所述运转的涡轮轴发动机(6)的气体发生器(27)排出加压空气的空气排出装置，‑导管(31)，所述导管用于将排出的空气引导至所述空气涡轮(30)，使得所述空气涡轮(30)能够将来自所述加压空气的能量转化为驱动所述混合动力涡轮轴发动机(5)的所述气体发生器(17)的机械能。
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