[实用新型]气门顶杆有效

专利信息
申请号: 201520826639.5 申请日: 2015-10-26
公开(公告)号: CN205189976U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 续继威 申请(专利权)人: 无锡市永亿精密铸造有限公司
主分类号: F01L1/14 分类号: F01L1/14
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 刘述生
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种气门顶杆,包括顶杆本体,所述顶杆本体一端设有顶针,所述顶杆本体另一端连接设有顶帽,所述顶帽底部安装设有润滑剂滤油腔室,所述顶杆本体前端固定安装有滚珠体,所述润滑剂滤油腔室中央设有滤油通道,所述滤油通道两端开设有滤油孔,所述滤油孔外侧端安装设有储油室,所述滚珠体导入所述滤油通道内,所述顶杆本体内设有导油管,所述顶杆本体内部前端还设有一存油室,所述导油管一端连接于所述存油室上,所述导油管另一端连接导出所述顶针,所述顶杆本体外部还设有一保护套。通过上述方式,本实用新型能够通过内置的润滑剂滤油腔室对气门顶杆进行润滑油润滑,方式气门顶杆长期使用中摩擦带来的磨损,延长使用寿命。
搜索关键词: 气门
【主权项】:
一种气门顶杆,包括顶杆本体,其特征在于,所述顶杆本体一端设有顶针,所述顶杆本体另一端连接设有顶帽,所述顶帽底部安装设有润滑剂滤油腔室,所述顶杆本体前端固定安装有滚珠体,所述润滑剂滤油腔室中央设有滤油通道,所述滤油通道两端开设有滤油孔,所述滤油孔外侧端安装设有储油室,所述滚珠体导入所述滤油通道内,所述顶杆本体内设有导油管,所述顶杆本体内部前端还设有一存油室,所述导油管一端连接于所述存油室上,所述导油管另一端连接导出所述顶针,所述顶杆本体外部还设有一保护套。
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  • 2015-05-13 - 2019-01-01 - F01L1/14
  • 本发明提供一种能够适当地保持外径的尺寸精度的滚子挺杆。在一对对置部(21)中,贯穿并铆接固定有以能够旋转的方式对滚子(30)进行支承的轴部(25)。筒状部(61)以对相对于一对对置部(21)的相对位置进行固定的方式而配置。当凸轮(90)旋转时,筒状部(61)经由滚子(30)而被往复驱动。滚子挺杆(10)由第一部件(20)和第二部件(60)构成,所述第一部件(20)由轴部(25)被铆接固定于一对对置部(21)而构成,所述第二部件(60)与第一部件(20)分体且被设为能够经由连结部而与第一部件(20)连结,并且至少包括筒状部(61)。
  • 一种挺柱-201820389510.6
  • 陈秀明;李明;齐少豹;张英;姜爱龙 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2018-03-21 - 2018-11-27 - F01L1/14
  • 本实用新型公开了一种挺柱,包括盘部和与盘部中心垂直连接的杆部,盘部对应与杆部连接的一侧设置有用于储存油液的海绵体,盘部上设置有通孔;通孔,用于将海绵体上储存的油液输送至盘部背离杆部的端面上。上述挺柱,通过设置海绵体与输送油液的通孔,在发动机在初次试车磨合、以及后续每次启动时,各摩擦副润滑油还未供应到位等供油不良的情况下,由于凸轮挺柱间相对运动产生的吸力可以将海绵体上的润滑油经过通孔吸到接触面上,实现摩擦副的润滑,从而避免了凸轮与挺柱之间出现干摩擦或润滑不良的情况,进而减小了挺柱与凸轮的二者之间的磨损,降低故障率。
  • 顶杆套筒-201820363157.4
  • 李继光;刘国栋;段文波;任明广 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2018-03-17 - 2018-11-06 - F01L1/14
  • 本实用新型公开了一种顶杆套筒,包括套筒本体,套筒本体的两端分别设置密封段,密封段轴向外侧的侧部轮廓线为弧线,密封段在其径向半径最大处的外表面设有密封环槽,密封环槽内设有密封圈,套筒本体的至少一端部设有可与缸盖上的螺栓孔对应的轴向限位槽。本实用新型中密封段外表面轮廓线呈弧线,自由度提高,不易发生偏磨,降低了顶杆套筒对加工误差和安装误差的敏感度。本实用新型中通过设置轴向限位槽利用限位钉限位的方式,使本实用新型有较多的安装自由度,同时可以消除缸盖和机体上的套筒安装孔尺寸误差的影响,保证了密封件的密封性能。本实用新型结构简单,零件数量少,潜在的泄漏点少,保证了较低的成本。
  • 一种可变气门挺柱-201610841364.1
  • 田维;赵家辉;韩志强;张洵;刘智 - 西华大学
  • 2016-09-22 - 2018-10-19 - F01L1/14
  • 本发明公开了一种可变气门挺柱,包括挺柱座和支架;挺柱座为上部设置有倒“凸”字形中空圆柱槽的圆柱体结构,其外部设置有中空圆筒结构的挺柱外套,还包括圆柱体结构的气门推杆座,下表面与挺柱座之间构成附加升程腔;支架为中空圆筒状结构,气门推杆座上表面沿圆柱体外缘向外延伸与支架内表面相配合,与支架内表面之间构成储油腔;支架外表面、挺柱外套内表面与挺柱座之间构成压油腔;气门推杆座外,压油腔内设置有挺柱弹簧;挺柱外套上设置有连接供油系统的进油口和连接回油系统的回油口;气门推杆座上表面连接气门推杆;挺柱座正下方设置有凸轮;本发明能在发动机各转速工况范围内实现气门正时和升程控制,成本低、适用性强、可靠性高。
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