[实用新型]电动车辆的同步驱动轮组

摘要

本实用新型属于电动车辆的动力装置领域，具体地说是一种电动车辆的同步驱动轮组，包括壳体、输出轴、马达定子、转子套管、马达转子、行星减速模组及固定座，壳体的两端分别向外延伸有一段轴管以贯穿设置输出轴于其内，并将输出轴的两端分别穿出轴管而分别连接固定座，转子套管固设于输出轴上使马达定子及马达转子呈间隔设置，行星减速模组设于壳体内与转子套管相连接，另一端再与输出轴相连接，以将带动输出轴的两端作减速的同步旋转；本实用新型还具有单向器，以控制输出轴两端作单一方向的旋转。本实用新型通过转子套管随马达转子同步旋转，将旋转动力经过减速而输出至输出轴上，同步带动两端的轮体进行旋转运动，实现电动车辆顺利地直线移动。

主权项

一种电动车辆的同步驱动轮组，安装于该电动车辆上、驱动该电动车辆直线移动；其特征在于：所述同步驱动轮组(2)包括一壳体(21)，其内部形成一容置空间(211)，且所述壳体(21)两端分别向外延伸有一段轴管(212)；一输出轴(22)，活动贯穿设置于所述壳体(21)及轴管(212)内，且所述输出轴(22)的两端分别由壳体(21)两端的轴管(212)穿出；一马达定子(23)，固设于所述壳体(21)的内壁面上，并环绕设置于所述输出轴(22)的外围，该马达定子(23)电连接至一电力源；一转子套管(24)，间隔设置于所述输出轴(22)的外围；一马达转子(25)，固设于所述转子套管(25)且与所述马达定子(23)互呈间隔设置，所述马达转子(25)与转子套管(25)同步旋转，且相对于马达定子(23)旋转；一行星减速模组(26)，设于所述壳体(21)内且位于所述转子套管(24)的一侧，该行星减速模组(26)的一端与所述转子套管(24)连动，另一端与所述输出轴(22)相连接，所述转子套管(24)所产生的旋转动力通过该行星减速模组(26)减速，带动所述输出轴(22)的两端作同步旋转；及固定座(27)，所述输出轴(22)的两端部分别固设有该固定座(27)，每个所述固定座(27)上均安装有轮体(271)。