[实用新型]定力连续自锁型小直径钢丝拉紧器有效
申请号: | 201520061274.1 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN204431164U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 杨军军;武建新;许美珍 | 申请(专利权)人: | 杨军军;武建新;许美珍 |
主分类号: | B25B25/00 | 分类号: | B25B25/00 |
代理公司: | 北京恒都律师事务所 11395 | 代理人: | 李向东 |
地址: | 010051 内蒙古自治区呼*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型的定力连续自锁型小直径钢丝拉紧器,包括设置在护板上的第一固定自锁装置、第二固定自锁装置和活动自锁装置,所述第一固定自锁装置包括第一传动部和第一夹紧部,所述第二固定自锁装置包括第二传动部和第二夹紧部,所述活动自锁装置包括第三传动部和第三夹紧部;所述第一固定自锁装置与第二固定自锁装置平行相对设置,所述第二夹紧部和第三夹紧部在一条直线上;钢丝经第一固定自锁装置夹紧固定后,穿过拉钩后经第二夹紧部传动夹紧后穿过第三夹紧部,然后再与待拉紧物体相连。本实用新型可连续的通过自锁夹将钢丝绳拉紧,整体结构简单,体积小,操作简单,采用杠杆原理的力矩扳手驱动,其拉紧拉力可达到六十吨。 | ||
搜索关键词: | 定力 连续 锁型小 直径 钢丝 拉紧 | ||
【主权项】:
定力连续自锁型小直径钢丝拉紧器,其特征在于,包括设置在护板上的第一固定自锁装置、第二固定自锁装置和活动自锁装置,所述第一固定自锁装置包括第一传动部和第一夹紧部,所述第二固定自锁装置包括第二传动部和第二夹紧部,所述活动自锁装置包括第三传动部和第三夹紧部;所述第一固定自锁装置与第二固定自锁装置平行相对设置,所述第二夹紧部和第三夹紧部在一条直线上;钢丝经第一固定自锁装置夹紧固定后,穿过拉钩后经第二夹紧部传动夹紧后穿过第三夹紧部,然后再与待拉紧物体相连。
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- 2018-09-05 - 2019-05-31 - B25B25/00
- 本实用新型公开一种钢丝线紧线装置,涉及钢丝线技术领域,包括钢板和螺柱,钢板为U型结构,钢板的U型两侧面相对开设有螺纹孔,钢板的U型两侧面还相对开设有安装孔,且螺纹孔靠近钢板的U型底面,安装孔靠近钢板的U型端口;螺柱中部开设有通孔,螺柱垂直于钢板的U型侧面,螺柱依次螺纹穿过钢板的两个螺纹孔,且螺柱的通孔位于钢板的U型两侧面之间。使用时,只需要借助钢板的安装孔将钢板固定安装在某个位置,然后将需要拉紧的钢丝线一端穿过螺柱中部通孔进行固定,随后即可通过旋转螺柱进行钢丝线的拉紧,整个过程操作简单,拉紧后不会产生松动现象;还可以通过增设螺柱的数量,进而实现多根钢丝线的拉紧,且多根钢丝线同时拉紧时互不干扰。
- 一种间接力矩施加装置-201710528542.X
- 郭小强;马德江;占欢;陈涛;赵行;李百川 - 南京晨光集团有限责任公司
- 2017-07-01 - 2019-05-07 - B25B25/00
- 本发明公开了一种间接力矩施加装置,用于头盖和筒体间施加拧紧力矩,包括底座、中心凸台、侧向凸台和连杆;中心凸台套在排气管上,侧向凸台通过头盖上点火器安装孔与头盖内壁接触,连杆实现力矩传递;底座上设计了三个工作位,中间缺口位置为安装位,顺时针旋转为锁紧工作位或拆卸位,逆时针旋转为拆卸位或锁紧工作位。本发明通过设计力矩装置,解决了筒体固定和轴线上没有六方导致无法直接施加力矩的问题。
- 一种导线紧线钳-201821203910.X
- 丁俞岚 - 长兴恒大电子材料有限公司
- 2018-07-27 - 2019-05-07 - B25B25/00
- 本实用新型公开了一种导线紧线钳,包括上钳口座、下钳口座、拉杆和第五固定销,所述上钳口座和下钳口座上均开设有凹槽,两个所述凹槽的内部均卡合连接有钳口,两个所述钳口分别与上钳口座和下钳口座通过螺栓固定连接,所述上钳口座的前表壁开设有滑槽,本实用新型设置了第一连接管、第二连接管、通孔和卡板,通孔设置在第二连接管上,且通孔内卡合有卡板,第一连接管与卡板固定连接,当使用人员将第一拉环上拉时,第一连接管带动卡板上移,便于增加第一拉环与第二拉环之间的空间,卡板防止第一连接管从第二连接管内滑出,解决了导线紧线钳的拉环不便于调节大小,导致有些使用人员无法伸进拉环内的问题。
- 一种刹车线调线器-201821355633.4
- 张勇 - 江阴市永昌交通机械部件有限公司
- 2018-08-22 - 2019-04-30 - B25B25/00
- 本实用新型提供一种刹车线调线器,涉及刹车线组件领域,包括调线器外壳,所述调线器外壳的外侧固定安装有安装架,所述安装架的一侧固定连接有安装杆,所述安装杆的一端固定连接有安装板,所述安装板上开设有安装孔,所述调线器外壳的左侧开设有进线孔。该刹车线调线器,在需要调节刹车线本体的松紧程度时,首先需要将螺帽从第二螺杆上拆卸下来,这时便能解除对第一螺杆的限制,通过转动旋钮,旋钮通过第一连接轴带动第一螺杆转动,使得第一调节块箱左侧运动,而在钢索、第一固线座和第二固线座的作用下,第一调节块向左运动时,会使得第二调节块向右运动,这样便能方便的调节两个调线轮本体之间的间距。
- 一种刹车线松紧调节装置-201821355688.5
- 张勇 - 江阴市永昌交通机械部件有限公司
- 2018-08-22 - 2019-04-30 - B25B25/00
- 本实用新型提供一种刹车线松紧调节装置,涉及刹车线领域,包括外壳,所述外壳的外部固定安装有防滑垫,所述外壳的内部设置有推动机构,且推动机构的右侧安装有推板,所述推板上开设有通孔,所述外壳的底部固定连接有连接块。该刹车线松紧调节装置,需要调节松紧时,通过夹紧机构的设置,将刹车线尾部的螺丝穿过通孔,放置到夹紧块与支撑板之间,然后转动旋钮,旋钮通过传动轴带动第二螺杆转动,第二螺杆转动使得在限位杆限位作用下的夹紧块下降,直至上夹块和下夹块将螺丝夹紧,然后旋转转动把手,在连杆、转块和连接轴的相互配合下,能够带动第一螺杆转动,第一螺杆转动使得推杆会向外侧运动,推杆带动推板来推动刹车摇臂。
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