[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法有效
| 申请号： | 201510362944.8 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN105270395B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 横川隆弘;近藤真实;晴山阳平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W20/30;B60W30/18;B60W10/109;B60W10/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 苏卉,车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆控制装置及车辆控制方法，能够抑制从惯性滑行行驶状态恢复成通常行驶状态时驾驶性能变差这一情况。ECU在执行惯性滑行行驶的期间至少禁止无级变速器(4)升档，并在根据加速要求而从惯性滑行行驶状态恢复成通常行驶状态时使无级变速器(4)升档。根据这样的变速控制处理，在从惯性滑行行驶状态恢复成通常行驶状态时，能够将无级变速器(4)的惯性转矩没有浪费地传递至驱动轮(6)，并且缩短到通过发动机(2)对车辆进行再加速为止所需要的时间，因此能够抑制驾驶员难以感觉到加速、驾驶性能变差这一情况。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆控制装置，具备控制单元，在行驶过程中未要求加速的情况下，所述控制单元执行停止发动机且使将该发动机的动力传递至驱动轮的离合器分离的惯性滑行行驶，所述车辆控制装置的特征在于，所述控制单元在执行所述惯性滑行行驶的期间至少禁止使无级变速器升档，并在根据加速要求而从惯性滑行行驶状态恢复成驱动所述发动机并接合所述离合器的通常行驶状态时使所述无级变速器升档。
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