[发明专利]机动车刹车开关的使用方法无效
申请号: | 201510086910.0 | 申请日: | 2015-02-21 |
公开(公告)号: | CN104701072A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 郑景文 | 申请(专利权)人: | 郑景文 |
主分类号: | H01H35/14 | 分类号: | H01H35/14 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 523907 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 机动车刹车开关的使用方法,机动车刹车开关包括有储液器、弹性容器以及触头开关;储液器与弹性容器连通;弹性容器与储液器连接,触头开关与弹性容器连接,触头开关安装于弹性容器的下部;储液器设有溢流口以及回流口;弹性容器设有入液口以及出液口,溢流口与入液口连通,回流口与出液口连通,储液器装有液体;使用时,将机动车刹车开关安装于机动车上,将触头开关的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接,或者,触头开关的电路与机动车的刹车电路串联连接;刹车时,利用液体的惯性驱动弹性容器向下移动,驱动触头开关接通机动车的刹车电路,克服了脚踏刹车开关的机械故障造成的刹车开关失灵问题。 | ||
搜索关键词: | 机动车 刹车 开关 使用方法 | ||
【主权项】:
机动车刹车开关的使用方法,机动车刹车开关包括有储液器(1)、弹性容器(2)以及触头开关(3);储液器(1)与弹性容器(2)连通;弹性容器(2)与储液器(1)连接,触头开关(3)与弹性容器(2)连接,触头开关(3)安装于弹性容器(2)的下部;储液器(1)设有溢流口(5)以及回流口(6);溢流口(5)位于回流口(6)的上方;溢流口(5)或者入液口(7)设有溢流管(9),溢流口(5)通过溢流管(9)与入液口(7)连接;回流口(6)或者出液口(8)设有回流管(10),回流口(6)通过回流管(10)与出液口(8)连接;触头开关(3)包括有动触头(13)以及静触头(14),静触头(14)与外壳(12)的下部之间设有弹簧(17);弹性容器(2)包括有折叠式容器(11)以及外壳(12),外壳(12)的下部设有导套(15),静触头(14)设有导柱(16),外壳(12)设有上电接头(18)以及下电接头(19);其特征在于:所述的机动车刹车开关的使用方法是:使用时,将液体(4)装入储液器(1),将机动车刹车开关安装于机动车上,将触头开关(3)的电路与机动车的刹车脚踏开关并联连接,或者,触头开关(3)的电路与机动车的刹车电路串联连接;刹车时,由于惯性的作用,储液器(1)的液体(4)充入弹性容器(2)内,利用液体(4)的重力使弹性容器(2)变形下降,利用弹性容器(2)变形下降使触头开关(3)接通,利用触头开关(3)接通机动车的刹车电路。
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