[实用新型]一种新型油门刹车联体装置有效
| 申请号： | 201420065780.3 | 申请日： | 2014-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN203793133U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 胡丁友 | 申请（专利权）人： | 胡丁友 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322302 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型油门刹车联体装置，包括脚踏板、滑槽、底盘、万向件、触动杆、刹车线、油门，所述的脚踏板呈倾斜状且一端与底盘利用旋转部位连接，底盘上设有一万向件，呈T字形的触动杆贯穿万向件且T字形端两端部均套接有滑轮安放于脚踏板底面的两个滑槽内，另一端安放于油门上，触动杆利用复位弹簧连接旋转部位上，安放于油门的触动杆端部固接有刹车线。所述的触动杆在万向件内可滑动与绕万向件转动。本实用新型的有益条件在于：结构新颖，防滑有效，平常行车状态踩踏脚踏板为正常油门加速，在紧急状态下踩踏脚踏板可进行刹车命令，大大降低车祸率，触动杆在底盘下半部分可设置成弯折状，防止与油门进行干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 油门 刹车 联体 装置 | ||
【主权项】：
一种新型油门刹车联体装置，包括脚踏板（1）、滑槽（3）、底盘（4）、万向件（6）、触动杆（7）、刹车线（9）、油门（8），其特征在于，所述的脚踏板（1）呈倾斜状且一端与底盘（4）利用旋转部位（5）连接，底盘（4）上设有一万向件（6），呈T字形的触动杆（7）贯穿万向件（6）且T字形端两端部均套接有滑轮（11）安放于脚踏板（1）底面的两个滑槽（3）内，另一端安放于油门（8）上，触动杆（7）利用复位弹簧（10）连接旋转部位（5）上，安放于油门（8）的触动杆（7）端部固接有刹车线（9）。
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