[发明专利]一种自动变速器起步扭矩控制方法有效
| 申请号： | 201410349070.8 | 申请日： | 2014-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN104179965B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 李俊茂;陈勇;罗大国;刘文忠;徐秀华;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种自动变速器起步扭矩控制方法，包括判断离合器是否已经进入离合器扭矩传递控制阶段；通过油门踏板传感器检测当前油门开度，并根据发动机工作特性，查取当前油门下发动机的经济性或动力性工作点所对应的发动机扭矩，将该扭矩作为离合器控制的目标扭矩；查取扭矩控制阶段离合器控制的目标时间，计时器开始计时；计算扭矩步长和控制扭矩，并根据扭矩步长和控制扭矩改变发动机扭矩；判断控制扭矩是否达到目标值，并在控制扭矩达到目标值时进入转速同步阶段；判断发动机转速与变速器输入轴转速是否同步，并在发动机转速与变速器输入轴转速同步时，进入离合器快速闭合阶段。该方法可以使发动机快速达到经济性或动力性工作区。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动变速器 起步 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种自动变速器起步扭矩控制方法，其特征在于：所述控制方法包括以下步骤：步骤一、判断离合器是否已经进入离合器扭矩传递控制阶段；步骤二、通过油门踏板传感器检测当前油门开度，并根据发动机工作特性，查取当前油门下发动机的经济性或动力性工作点所对应的发动机扭矩，将当前油门下发动机的经济性或动力性工作点所对应的发动机扭矩作为离合器控制的目标扭矩；步骤三、查取扭矩控制阶段离合器控制的目标时间，计时器开始计时；步骤四、计算扭矩步长和控制扭矩，并根据扭矩步长和控制扭矩改变发动机扭矩；步骤五、判断控制扭矩是否达到目标值，并在控制扭矩达到目标值时进入转速同步阶段；步骤六，判断发动机转速与变速器输入轴转速是否同步，并在发动机转速与变速器输入轴转速同步时，进入离合器快速闭合阶段。
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