[发明专利]滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件以及使用滑动部件的钓具用部件有效
| 申请号： | 201410185310.5 | 申请日： | 2014-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN104512518B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | 朝河孝元 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62M9/12 | 分类号： | B62M9/12;A01K87/04;A01K89/00;B32B15/082 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈国慧;李婷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供滑动部件、使用滑动部件的自行车用部件以及使用滑动部件的钓具用部件。在滑动部件中，维持滑动层的滑动性能并抑制滑动层的磨损。滑动部件（22a）包括基材（30）和滑动层（32），该滑动层（32）配置于基材（30）的至少一部分，包含固体润滑剂（32a）和比固体润滑剂（32a）硬的硬质粒子（32b）。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动 部件 使用 自行车 以及 钓具 | ||
【主权项】：
一种滑动部件，其特征在于，该滑动部件包括：基材；和滑动层，配置于上述基材的至少一部分，包含固体润滑剂和比上述固体润滑剂硬的硬质粒子。
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- 2019-10-11 - 2020-09-01 - B62M9/12
- 本实用新型公开了一种外变速拨杆机构，其包括：拨杆装置；所述拨杆装置的一端连接有固定装置和变速装置；所述变速装置穿过所述固定装置与所述拨杆装置连接；所述拨杆装置的下方还连接有拨片转轴，所述拨片转轴的下方连接有拨片。采用以上设计，满足设计的内变速兼外变速自行车，外变速的变速需求。同时不改变原内变速车的整体结构，对图纸设计和车架生产要求简单。对工厂量产和消费者实用性都能满足。
- 自行车链轮组件-201810104026.9
- 藤田宽司;山口壮太 - 株式会社岛野
- 2018-02-02 - 2020-08-04 - B62M9/12
- 本发明基本上提供一种自行车链轮组件，其包括链轮支撑构件。所述链轮支撑构件包括轮毂接合部、第一链轮支撑构件、以及第二链轮支撑构件。所述第一链轮支撑构件沿平行于所述自行车链轮组件的旋转中心轴线的第一轴向方向从所述轮毂接合部延伸。所述第二链轮支撑构件沿平行于所述旋转中心轴线的第二轴向方向从所述轮毂接合部延伸。所述第二轴向方向与所述第一轴向方向相反。所述第一链轮支撑构件与所述第二链轮支撑构件中的至少一个包括多个链轮支撑臂。
- 一种电动自行车的组装结构-201921092598.6
- 王世超 - 天津市白山电动自行车有限公司
- 2019-07-12 - 2020-06-26 - B62M9/12
- 本实用新型涉及电动自行车技术领域，且公开了一种电动自行车的组装结构，包括车架、固定安装在车把上的调节装置、固定安装在车架上的第一链轮、转动连接在车架上的第二链轮以及套装在第一链轮和第二链轮外侧的链条，车架的中部通过固定架固定安装有限位机构，限位机构的背面转动连接有第三链轮，且第三链轮的外侧通过链条分别与第一链轮和第二链轮传动连接。该电动自行车的组装结构，通过第三固定套、限位杆、底座和固定轴配合使用，使得第三链轮能够对链条进行限位的同时降低电动自行车行驶的过程中链条的摆动幅度，同时利用螺纹套和第二弹簧使得第三链轮能够对链条进行压紧，保持链条的处于张紧的状态，链条不易从链轮上脱落。
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