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- [发明专利]一种变速器及自行车-CN201710763460.3有效
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李钊河
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宁波恒隆车业有限公司
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2017-08-30
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2023-08-29
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B62M9/06
- 本发明公开了一种变速器及自行车，该变速器包括可转动设置的转盘、可转动设置的传动轴、传动链条、传动组件、拨链装置；所述转盘上沿着远离其转动轴线的方向依次设置有若干圈齿纹；该传动组件包括若干个传动杆；该若干个传动杆与该若干圈齿纹分别一一对应；所述传动杆上均固定有第一传动齿轮、与对应齿纹啮合的第二传动齿轮；该若干个传动杆上的第一传动齿轮沿着传动杆的轴线方向依次衔接；所述传动轴上安装有可沿着传动轴的轴线方向滑动且与传动轴同步转动的第三传动齿轮；所述传动链条绕设在第三传动齿轮和任意一第一传动齿轮上。本发明可使结构简单，并方便于装配，有利于降低成本；而且，还可降低卡链、脱链的机率。
- 一种变速器自行车
- [实用新型]一种全地形卡丁车用多级链传动结构-CN202123038674.5有效
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马亮
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马亮
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2021-12-06
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2023-07-14
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B62M9/06
- 本实用新型公开一种全地形卡丁车用多级链传动结构，包括第一级链轮链条传动组合和第二级链轮链条传动组合，与发动机配套使用在全地形卡丁车车体的独立悬架与羊角传动半轴组合的两极链传动结构，包括配套使用在非独立悬架整体驱动桥上侧位置安装有链传动组合的第三级链传动结构。本实用新型的有益效果：减小了驱动桥的簧下质量，提高了驱动桥的响应性与驾乘人员的舒适性；无箱体式链传动系统可适配立式、卧式以及有档位发动机，也可配套普通CVT发动机和卡丁车专用带倒挡CVT发动机等多种机型作为动力源。
- 一种地形卡丁车多级链传动结构
- [实用新型]摩托车-CN202223587464.6有效
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邓睿;王浩;陈涛;向芬芳
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浙江春风动力股份有限公司
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2022-12-29
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2023-07-11
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B62M9/06
- 本实用新型公开了一种摩托车，包括传动系统，传动系统包括主动轮、从动轮及传动带；主动轮包括第一挡边，第一挡边与预设平面之间所夹的锐角设置为大于0°且小于等于25°；第一平面与第二平面之间的最小距离设置为大于0mm且小于等于4mm。通过上述设置，传动系统在工作过程中，传动带与第一挡边之间为线接触，传动带与第一挡边摩擦产生的噪音较小，传动带受到的磨损也较小，可以延长传动带的使用寿命。传动带与第二挡边接触并摩擦的概率较低，可以避免传动带与第二挡边摩擦产生较大的噪声，提升用户的使用体验，且可以降低传动带受到的摩擦损耗，延长传动带的使用寿命。
- 摩托车
- [发明专利]无实体离合器电动档车的变速结构-CN202111157279.0在审
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苏国信;苏大宇
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苏国信;苏大宇
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2021-09-30
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2023-03-31
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B62M9/06
- 本发明是一种无实体离合器电动档车的变速结构，其包括电动马达、变速齿轮组、变速齿轮箱及档位感知单元，所述变速齿轮组组设于变速齿轮箱内，所述变速齿轮组包括一动力输入轴及一转速输出轴，于所述动力输入轴及转速输出轴上均各设有一组成对应的主动变速齿轮及从动变速齿轮，于动力输入轴该端组设有一动力输入皮带轮，于电动马达的转轴上所设马达皮带轮与前述动力输入皮带轮间套组一皮带，以驱动变速齿轮组的动力输入轴，并通过变档踏杆驱动变档轴产生变档的目的，本发明能够释放减轻变速齿轮箱内任两主动变速齿轮及从动变速齿轮间相互啮合时的传动压力，达轻易完成档位切换。
- 实体离合器电动变速结构
- [发明专利]加速自行车-CN202011135057.4在审
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李树明
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李树明
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2020-10-20
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2023-01-17
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B62M9/06
- 本发明是采用滚轮传动，在后轮加一个加速滚轮，速比按3∶1制作，再在车轮上加2个惯性加力块，为了启动省力用拉簧连接到轮中心部位，运转时在离心力作用下产生惯性加力，这样减少了摩擦力50％，提高了效率3倍，加上惯性加力有4倍，并且还有变速功能，将以前的变速器进行了改良链条也短了一些，方便了装配，解决了摩擦力大，传动效率低，速度慢的问题。
- 加速自行车
- [实用新型]电动车-CN202221469316.1有效
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不公告发明人
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九号智能（常州）科技有限公司
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2022-06-13
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2022-09-27
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B62M9/06
- 本申请提供一种电动车。该电动车包括车架、后平叉、车轮和驱动系统，后平叉绕第一轴线可转动地连接在车架上，车轮可转动地设置在后平叉上，并可在后平叉带动下相对车架绕第一轴线转动，驱动系统设置在车架上，驱动系统的输出轴绕第二轴线转动，驱动电机的输出轴和车轮之间套设有传动带，第一轴线和第二轴线同轴，或者，第一轴线和第二轴线相互平行，且第一轴线和第二轴线之间的距离小于或等于设定值，设定值根据传动带的上限形变长度和下限形变长度的差值确定。该电动车可靠性高。
- 电动车
- [发明专利]窄宽齿盘-CN202110908742.4有效
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J·F·塔瓦雷斯米兰达
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米兰达兄弟有限公司
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2017-05-12
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2022-08-23
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B62M9/06
- 用于与驱动链条啮合的链轮包括：从链轮周边沿径向延伸的多个齿；多个齿包括第一组齿和第二组齿，第一组齿和第二组齿交替布置，使得第一组齿的每个齿后面跟着第二组齿的齿，反之亦然；第一组齿中的每个齿具有第一最大宽度；第二组齿的每个齿具有与第一组的每个齿的侧面平行的两个侧面；第二组齿的每个齿具有大于第一最大宽度的第二最大宽度，第二组齿的每个齿具有在齿的至少一个侧面上的凸起；凸起的外侧面在第二组齿的每个齿的侧面的第一部分上延伸，其中第一部分的长度为相应的齿的长度的50％或更小。第二组齿的每个齿在齿的两个侧面的每个上具有凸起，其中第二组齿的每个齿的第一侧面上的凸起与相应齿的第二侧面上的凸起位于不同的位置。
- 窄宽齿盘
- [发明专利]多级变速装置-CN201980038053.3有效
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韩银洙
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韩银洙
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2019-07-09
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2022-06-28
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B62M9/06
- 本发明提供一种多级变速装置，其包括：主动轴，通过输入旋转力来进行旋转；多个主动齿轮，与上述主动轴相结合，通过上述主动轴的旋转来进行旋转；多个变速齿轮，与上述主动齿轮相啮合；变速轴，包括在外周面进出的多个棘爪(pawl)，与上述变速齿轮相结合，随着上述棘爪的进出来选择性地与上述变速齿轮中的至少一部分相结合；变速控制单元，选择性地控制上述棘爪的进出；多个从动齿轮，与上述变速齿轮的至少一部分相啮合；以及从动轴，与上述多个从动齿轮相结合，用于向从动体传递旋转力。
- 多级变速装置
- [发明专利]自行车链条-CN202010937088.5有效
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福森毅
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株式会社岛野
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2019-04-04
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2022-04-08
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B62M9/06
- 自行车链条包括内链板。内链板包括第一内链端部、第二内链端部、内链中间部、第一渗铬层和第二渗铬层。第一内链端部包括第一内链开口和第一轴向延伸表面。第二内链端部包括第二内链开口和第二轴向延伸表面。第一渗铬层具有沿轴向方向限定在第一轴向延伸表面中的第一最大轴向渗铬处理长度。第二渗铬层具有沿轴向方向限定在第二轴向延伸表面中的第二最大轴向渗铬处理长度。第一最大轴向渗铬处理长度和第二最大轴向渗铬处理长度中的每一个等于或大于1.1mm。
- 自行车链条
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