[发明专利]发电控制装置在审
| 申请号： | 201380052523.4 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104704737A | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 中佐古享 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H02P9/04 | 分类号： | H02P9/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 满足电动机的要求驱动力并同时提高内燃机的运转效率。根据蓄电池(11)的状态来判定发电机(16)可否发电，在允许发电时，根据行驶状态来设定巡航所需的输出相当的发电量，并且根据基于车辆状态及行驶状态而需要的电力来设定追加发电量，在发电量与追加发电量之和大于最大发电量的情况下，基于最大发电量来控制内燃机(15)及发电机(16)，在发电量与追加发电量之和为最大发电量以下的情况下，基于发电量与追加发电量之和来控制内燃机(15)及发电机(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发电控制装置，其特征在于，具备：由内燃机驱动的发电机；蓄积由所述发电机发出的电力的蓄电池；以及控制所述内燃机及所述发电机的控制装置，所述控制装置根据所述蓄电池的状态来判定所述发电机可否发电，在允许发电时，所述控制装置根据行驶状态来设定巡航所需的输出相当的发电量，并且根据基于车辆状态及行驶状态而需要的电力来设定追加发电量，在所述发电量与所述追加发电量之和大于最大发电量的情况下，所述控制装置基于所述最大发电量来控制所述内燃机及所述发电机，在所述发电量与所述追加发电量之和为所述最大发电量以下的情况下，所述控制装置基于所述发电量与所述追加发电量之和来控制所述内燃机及所述发电机。
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- 本发明的目的在于提供能减少内燃机的振动的发电机的控制装置。因此，发电机利用内燃机的驱动力进行发电，控制装置为了抑制内燃机的振动而控制发电机，以在规定期间产生发电转矩，在发电机的控制装置中，内燃机具备多个气缸，控制装置设定多个气缸中的输出高的气缸，控制发动机，以在所设定的气缸的燃烧冲程中产生发电转矩。
- 道路铺装机械的发电机控制装置及发电机控制方法-201310594248.0
- 溜池晃志;萩原和明 - 住友建机株式会社
- 2013-11-21 - 2018-09-14 - H02P9/04
- 本发明提供一种道路铺装机械的发电机控制装置及发电机控制方法。可根据发动机的运转状态，将通过车用发动机而驱动的油压泵生成的工作油分配给驱动发电机的电动机侧以进行发电，即使在低负荷运转时仍获得充分的发电，可对熨平板进行高效地加热，且可在高负荷运转时防止发动机过载。设置控制器，该控制器在致动器停止的准备期间，将从油压泵排出的几乎全部工作油分配给发电机用可变容量液压电动机侧，驱动致动器，并且在致动器负荷小的期间，将从油压泵排出的工作油分配给发电机用可变容量液压电动机侧和上述致动器用液压电动机侧，若致动器负荷超过预定的设定负荷，则将从油压泵排出的几乎全部工作油分配给致动器用液压电动机侧。
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