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[发明专利]一种励磁系统的控制参数调节设备、方法、装置及介质-CN202310679648.5有效
发明人：闫文斌;巩宇;张磊;俞家良;陈强;朱明岗;严汉秋;余涛;黄业达;金垚;黄晓晖;张立中;裴军;陈创佳;许凯;董俊杰;汪端午;周霄;梁业全;叶力 -专利权人：南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种励磁系统的控制参数调节设备、方法、装置及介质，涉及抽水蓄能发电领域，包括：参数获取模块和励磁调控模块；参数获取模块，连接第一电压互感器和第二电压互感器，用于通过第一电压互感器获取抽水蓄能发电机的电压信号；励磁调控模块，连接励磁系统和参数获取模块，用于根据抽水蓄能发电机的电压信号和电网的电压信号，获取抽水蓄能发电机输出电压与电网电压的当前比值，以及根据抽水蓄能发电机输出电压与电网电压的当前比值，获取励磁系统的目标控制参数调节策略。本发明实施例的技术方案，在抽水蓄能发电机并入电网前的不同运行阶段，为励磁系统提供了不同的控制参数调节策略，实现了励磁系统的控制参数自动调节。
一种系统控制参数调节设备方法装置介质

[发明专利]一种励磁系统的控制参数调节设备、方法和存储介质-CN202310679645.1有效
发明人：巩宇;陈强;闫文斌;杨铭轩;余涛;张磊;刘轩;黄晓晖;张立中;朱明岗;黄业达;金垚;胡文兴;汪端午;陈创佳;许凯;董俊杰;周霄;高玥颖;崔钰 -专利权人：南方电网调峰调频发电有限公司检修试验分公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种励磁系统的控制参数调节设备、方法及存储介质，涉及抽水蓄能发电领域，具体包括：功率参数获取模块和励磁调控模块；功率参数获取模块，连接第一电压互感器和第一电流互感器，用于获取抽水蓄能发电机的电压信号和电流信号；励磁调控模块，连接励磁系统和功率参数获取模块，用于计算获取抽水蓄能发电机的无功功率，以及根据抽水蓄能发电机的当前励磁电流、当前无功功率、期望无功功率和历史调节数组集合，获取励磁系统的控制参数。本发明实施例的技术方案，不但实现了励磁系统的控制参数自动调节，满足了抽水蓄能发电机高效率的运行需求，而且提高了控制参数的调节精度，避免了欠励磁或者过励磁的现象发生。
一种系统控制参数调节设备方法存储介质

[发明专利]一种基于改进粒子群算法的励磁同步电动机变频调速系统-CN202011130598.8有效
发明人：余涛;贺儒飞;窦博文;汪志强;李青;陈创佳;董俊杰;彭潜;黄业达;俞家良;刘群英;李博文;朱德清 -专利权人：深圳蓄能发电有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02P25/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进粒子群算法的励磁同步电动机变频调速系统，采用矢量控制进行励磁同步电动机的变频调速控制，实时调节励磁同步电动机转子转速，其中速度调节、转矩分量电流调节、磁通分量电流调节均采用PI调节器实现，速度PI调节器的比例增益和积分增益由粒子群算法确定，在确定过程中采用改进的适应度值计算公式、速度更新公式和位置更新公式。本发明在结合传统矢量控制和PI控制的基础上，引入粒子群算法并进行改进，实时调节励磁同步电动机转子转速，提高速度控制过程中的平稳性。
一种基于改进粒子算法同步电动机变频调速系统

[实用新型]纯电动客车之制动供气系统-CN202222984947.3有效
发明人：张奇志;刘洪文;张玉成;王毅;孙世东;黄业达;吴明君;关友印;王吉琨;邵英男;张健;王迪;范国柱;王冲;王星;吕艳;高建明;常青;张丽君;钟国柱;郭家富 -专利权人：丹东黄海汽车有限责任公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本专利申请提供了一种纯电动客车之制动供气系统，本系统组成包括气路相连通的空压机、预排水储气筒、干燥器和储气筒，且于空压机和预排水储气筒之间增设有气路连通的冷凝器。本技术方案有效消除了冰堵现象的发生，确保制动性能的稳定发挥，并延长了系统组成器件和部件使用寿命。
电动客车制动供气系统

[实用新型]一种迷宫式消声器-CN202022499931.4有效
发明人：李青;李展;雷慧;杨昭;万波;李毅;陈弘昊;胡文兴;黄业达 -专利权人：深圳蓄能发电有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种迷宫式消声器，包括对噪声源设备进行消声的消声器本体和安装消声器本体用的安装机构，所述消声器本体包括隔声实板和穿孔护面板，所述隔声实板为顶部开口的空腔结构，隔声实板两侧和底部设有折边法兰，所述折边法兰上设有便于工作人员在隔声罩上通风窗处安装消声器本体的螺栓孔，所述穿孔护面板和隔声实板之间设有起到消声作用的吸声混合棉，本实用新型安装在噪声源设备与通风窗之间，设备辐射噪声向通风窗方向传播时，被本实用新型隔声实板反射，大大降低了设备辐射噪声通过通风窗直接进入外界环境的噪声水平，由于隔声罩壁面大多为吸声壁面，其内部噪声多为直达声，因此本实用新型可以起到声屏障的作用。
一种迷宫消声器

[发明专利]一种基于模型设计的永磁同步电机变频调速系统-CN202011124229.8在审
发明人：余涛;贺儒飞;窦博文;汪志强;李青;陈创佳;董俊杰;彭潜;黄业达;俞家良;刘群英;李博文;朱德清 -专利权人：深圳蓄能发电有限公司;电子科技大学
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H02P25/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模型设计的永磁同步电机变频调速系统，通过基于模型设计的开发方式在上位机搭建永磁同步电机磁场定向控制控制算法的控制模型，并生成代码发送至DSP模块，DSP模块根据控制代码以及传感器和采集模块采集到的定子电流、电压和转速、转子角度生成使能信号和控制信号，在使能信号的使能状态下，使能丹佛斯变频器运行，再根据控制信号控制下，变频器生成控制永磁同步电机变频调速的变频电压，变频电压经过滤波处理后，在保护装置的保护下输出到永磁同步电机，实现永磁同步电机的变频调速控制。本发明采用模型设计提高控制系统的开发效率，在控制方式上通过转速、电流双闭环控制方式，实现永磁同步电机的变频控制。
一种基于模型设计永磁同步电机变频调速系统

[发明专利]一种迷宫式消声器-CN202011204443.4在审
发明人：李青;李展;雷慧;杨昭;万波;李毅;陈弘昊;胡文兴;黄业达 -专利权人：深圳蓄能发电有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种迷宫式消声器，包括对噪声源设备进行消声的消声器本体和安装消声器本体用的安装机构，所述消声器本体包括隔声实板和穿孔护面板，所述隔声实板为顶部开口的空腔结构，隔声实板两侧和底部设有折边法兰，所述折边法兰上设有便于工作人员在隔声罩上通风窗处安装消声器本体的螺栓孔，所述穿孔护面板和隔声实板之间设有起到消声作用的吸声混合棉，本发明安装在噪声源设备与通风窗之间，设备辐射噪声向通风窗方向传播时，被本发明隔声实板反射，大大降低了设备辐射噪声通过通风窗直接进入外界环境的噪声水平，由于隔声罩壁面大多为吸声壁面，其内部噪声多为直达声，因此本发明可以起到声屏障的作用。
一种迷宫消声器

[实用新型]一种油雾分离装置-CN201922252758.5有效
发明人：窦博文;李青;静宇;俞家良;余涛;董俊杰;陈创佳;黄业达 -专利权人：深圳蓄能发电有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及水轮发电机油雾分离技术领域，公开了一种油雾分离装置，其设置于水轮发电机抽油雾装置进口端之前的吸油雾管上，整体为腔体，所述腔体在靠近顶部的右侧板上设有进气口、左侧板上设有出气口，所述进气口、出气口连接所述吸油雾管；所述腔体上部为油雾分离腔，下部为存油腔，所述油雾分离腔内设有过滤组件，所述存油腔靠近底部设有排油口。本油雾分离装置对进入抽油雾装置空气中的油雾进行前置分离，多种过滤凝结部件，油雾分离率高，且不易堵塞，安装维护简便，使用寿命长。
一种分离装置

[发明专利]一种永磁同步发电机的失磁故障检测方法-CN201710813183.2有效
发明人：翟庆志;肖雨田;黄业达;巨云涛;袁姝 -专利权人：中国农业大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明提供一种永磁同步发电机的失磁故障检测方法。所述方法包括：S1，根据发电机在第一时刻的第一输出功率和在第二时刻的第二输出功率，确定发电机是否存在失磁故障；S2，若发电机存在失磁故障，则根据发电机在第三时间段内的机端一相电压的采样值，确定发电机的失磁故障类型；S3，根据发电机的失磁故障类型，确定发电机的失磁故障程度指标。本发明提供的方法，通过测量常规数据和简便的数学计算，就可实现发电机失磁故障的检测以及失磁故障程度的评估，使得对于发电机失磁故障检测的操作更加方便快捷。并且所述方法不仅能够确定发电机是否存在失磁故障，还能精确获得发电机的失磁故障程度，对于发电机的故障诊断和维修具有重要意义。
一种永磁同步发电机故障检测方法

[发明专利]排灌用轴流泵电动机变频器的调频方法及系统-CN201610201650.1有效
发明人：翟庆志;吴洋;罗李;黄业达 -专利权人：中国农业大学
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H02P27/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种排灌用轴流泵电动机变频器的调频方法及系统，所述排灌用轴流泵电动机变频器的调频方法在风机水泵变频器基础上，以分段调制方式对电动机进行调频控制，具体包括：在轴流泵的起动阶段，采用电压正比于频率二次方的电压‑频率调制方式对电动机进行调频控制，保证电动机的软起动；在轴流泵的正常运行阶段，采用恒压频比的电压‑频率调制方式对电动机进行调频控制，实现轴流泵流量的额定值向下的调节。本发明提供的排灌用轴流泵电动机变频器的调频方法能够解决现有技术中直接采用通用的水泵专用变频器对轴流泵进行调频而造成的工作效率低下的问题。
排灌轴流泵电动机变频器调频方法系统

[发明专利]一种小型定桨距风力发电机辅助限速系统及方法-CN201611041674.1有效
发明人：翟庆志;黄业达;肖雨田;魏文强 -专利权人：中国农业大学
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： H02P9/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种小型定桨距风力发电机辅助限速系统及方法，所述系统包括：电磁限速装置、不控整流供电装置和智能控制开关，电磁限速装置设置在风轮机和发电机之间；不控整流供电装置与发电机连接，通过智能控制开关为电磁限速装置供电。所述方法包括：不控整流供电装置获取发电机的部分交流电，通过智能控制开关为电磁限速装置供电；智能控制开关测量并判断不控整流供电装置的输出电压大于或等于电压阈值，则智能控制开关闭合；电磁限速装置通电并产生磁场，进一步产生电磁限速制动力矩，消耗风轮机吸收的部分风能，降低发电机转子轴的转速。本发明实施例实现了风力发电系统过风速保护功能，保证其在一定程度的过风速环境下能正常发电。
一种小型定桨距风力发电机辅助限速系统方法

[实用新型]一种新型输入轴外花键保护装置-CN201521025958.2有效
发明人：孙超;栾焕明;景殿奎;王造峰;常玉朋;武斌;黄业达;崔健伟;张铎 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B65D59/00 文献下载
摘要：一种新型输入轴外花键保护装置，属于汽车零件保护技术领域，包括防护顶盘、右护罩、左护罩、紧固拉带、固定拉带、粘贴扣、固定环，其特征在于：所述防护顶盘下顶端表面右半弧边缘处固定连接有右护罩，所述防护顶盘下顶端表面左半弧边缘处固定连接有左护罩，所述左护罩后顶端表面上方固定连接有紧固拉带，所述左护罩前后顶端表面下方固定连接有固定拉带，每个所述固定拉带前顶端表面左右边缘处固定连接有相配合的粘贴扣，所述右护罩前顶端表面下方固定连接有固定环，通过增加外花键的保护装置，使输入轴外花键受到保护，同时使其它零件位置相对固定，不产生轴向相对滑动，从而减小外花键磨损。
一种新型输入花键保护装置

[实用新型]一种新型前驱变速器拨叉轴换倒档装置-CN201521025917.3有效
发明人：安笑然;景殿奎;黄业达;张忠禹;裴磊;金昱;于东洋;杨明;栾焕明;王丛志 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2015-12-12 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种新型前驱变速器拨叉轴换倒档装置，属于汽车变速器器械技术领域，包括倒档弹簧、五档弹簧、拨叉轴卡圈，其特征在于：所述倒/五档拨叉轴左顶端表面插装有五档拨叉，所述五档拨叉左顶端表面插装有倒/五档换档臂，所述倒/五档换档臂左顶端表面插装有倒挡控制叉，所述倒挡控制叉左顶端表面连接有三/四档拨叉轴，所述三/四档拨叉轴右顶端表面和所述倒/五档拨叉轴左顶端表面插装有拨叉轴卡圈，所述倒/五档换档臂与所述倒挡控制叉之间插装有倒挡弹簧，所述倒/五档换档臂与所述五档拨叉之间插装有五档弹簧，降低了倒五档拨叉轴布置空间的需求，降低了变速器零部件数量和成本，可以使工作人员快速的装卸和维修变速器倒五档拨叉轴。
一种新型前驱变速器拨叉轴换倒档装置

[实用新型]一种新型变速器选换档布置结构-CN201420742339.4有效
发明人：安笑然;牟朝阳;景殿奎;王造峰;施维;裴磊;金昱;黄业达;于东洋 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种新型变速器选换档布置结构，本实用新型涉及的是汽车变速器结构的技术领域。本实用新型是为了克服现有很多匹配交叉型乘用车的斜置变速器因空间和结构等因素影响不方便改动选换档机构位置，这样匹配交叉型乘用车的变速器的整车匹配存在局限性，甚至拉线机构还会需要通过弯折来实现，给整车匹配带来不便的问题。当它使用在交叉型乘用车时，将选档壳体总成设置在后机匣壳体上，将拉线支架设置在中机匣壳体上，实现拉线走向是向变速器前端的；当使用在MPV车型时，将选档壳体总成设置在中机匣壳体上，将拉线支架设置在后机匣壳体上，实现拉线走向是向变速器后端的。本实用新型增加了匹配整车时的灵活性，降低投资成本，提高产品优势和市场竞争力。
一种新型变速器换档布置结构

[实用新型]一种变速器用的通气阀-CN201420742340.7有效
发明人： 黄业达;牟朝阳;景殿奎;刘鹏;刘雨竹;安笑然;刘伯夙;关序桐;张忠禹 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：一种变速器用的通气阀，本实用新型涉及的是变速器结构的技术领域。本实用新型是为了克服现有汽车变速器的通气阀通气孔处温度低，雾化油雾会凝结成油液，会出现渗油现象，当外界温度很低时，会发生通气孔处堵塞的问题。它的通气阀主体的上侧内部圆形通气腔的侧壁上开有多个与外界连通的通气孔，钢球设置在下侧内部圆形通气腔的上端口上，弹簧设置在上侧内部圆形通气腔中，通气阀帽螺纹连接扣在通气阀主体的上端口上，使弹簧的上端顶接在通气阀帽内侧上端面上，弹簧的下端顶接在钢球的上端。本实用新型的有益效果：会使通气孔处的油雾凝结成油液回流至变速器内，不会聚集到通气孔处，因此避免渗油现象。
一种变速器用通气

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